【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　东风雪铁龙副总经理博纳文在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

东风雪铁龙副总经理博纳文

　　搜狐汽车：首先请您介绍一下东风雪铁龙这次在北京车展的参展主题，以及给我们带来哪些亮点车型？

　　博纳文：我们本次参展的主题是“我的科技，你的生活”，有三大亮点：首先，第一个亮点是对我们的首台SUV概念车C-XR进行了亮相，这也是我们品牌未来的第一款SUV车型。

　　本次参展的第二大亮点，就是我们的C-Elysee-WTCC车型，我们也知道对于WTCC世界房车锦标赛，雪铁龙品牌选择这个打造了战车，也选择了马青骅这名中国的车手去进行WTCC的赛事，我们相信通过这样的选择将有利于加强全新爱丽舍的品牌形象，也能够加强全新爱丽舍在质量方面的信心。

　　第三点，是我们的销量表现。我们在2013年跑赢了整体的大势，在2014年我们在第一季度已经实现了超越8万辆的销量，我们全年的销量是32万8，我们的雄心就是希望能够总体增速高于市场增速。

　　搜狐汽车：关于此次参展的概念车Cactus能做简单的介绍吗？

　　博纳文：我们这款Cactus概念车，选择了在北京车展进行亮相，是因为这款车是一个国际车型，而我们的北京车展也是一个国际化的车展，这款车可以说能够表达雪铁龙在全球的一些概念和主张，因为它代表了一种舒适型，它代表了雪铁龙特有的设计，它也代表了雪铁龙能够提供的实用科技。

　　搜狐汽车：其实刚才博纳文先生提到了东风雪铁龙首款的SUV概念车，可不可以帮我们介绍一下设计这款概念车是什么样的考虑？它的设计理念是怎么样的？以及具体什么时候上市？

　　博纳文：首先第一点，这款C-XR是具有法式风格的一款车，代表了法式的优雅以及法式的时尚。C是代表雪铁龙的产品系列，XR代表我们品牌对于未知的一个探索，我们希望对于雪铁龙来说能够有更多新的探索。

　　搜狐汽车：我们之前实施的“龙腾C计划”，到现在为止取得了什么样的成果呢？

　　博纳文：这个问题问的非常好，首先，我们的“龙腾C计划”是2013年开始发布的，我们的目标是在2015年能够实现整车40万辆的销售量，目前在产品方面，我们也是遵守承诺，每年至少投放一款全新产品，2013年我们已经投放了全新爱丽舍，今年我们也将投入一款SUV，后续我们也将遵守这样的承诺。在用户满意度方面，可以看到2013年我们在JD Power调研中也成为了非常好的品牌，我们也非常希望提供一对一更好的服务，希望提供给用户家一样的关怀，目前我们的整体策略也实施的非常好。

　　搜狐汽车：之前4月份的时候杭州实施了限购，很多人就会说我们中国可能很多城市都会加入限购的行列，我想知道博纳文先生对于这个政策怎么看？会不会觉得这个政策会影响我们后续在中国的发展？

　　博纳文：首先第一点，对于限购法令的逐步颁出，东风雪铁龙已经做了非常好的准备，我们都清楚，如果用户没有能力购买车牌很可能就会选择二手，在二手车方面我们已经建立了我们的品牌，就是龙信二手车品牌，通过龙信资质网点用户可以买到质量非常好、经过资质鉴定的二手车。

　　同时，在营销策略方面，我们已经采取了一些措施，比如说在北京我们已经采取了相应的营销措施和营销的策略，来应对限购的政策，而且在北京我们也是取得了成功。我们相信在其他城市，包括杭州，也一定能够取得成功，希望通过网宣、通过营销策略的加强，能够非常好的去应对这些限牌限购政策。