【编者按】2014年北京车展4月20日来袭，一众新技术、新产品又将在汽车圈刮起新一轮风潮。为呈现一次与以往不同的车展报道，搜狐汽车开启“编辑部+自媒体”双模看车展模式，力邀知名自媒体人入驻搜狐汽车北京车展专访间，展开联合报道，献上一场最便捷、最丰富的汽车盛宴。

　　郑州日产汽车销售有限公司营销企划部部长郭红军在车展上接受搜狐汽车独家专访，以下是访谈实录。

郑州日产汽车销售有限公司营销企划部部长郭红军

　　搜狐汽车：非常欢迎郭部长来搜狐汽车访谈间，先给我们介绍一下郑州日产参加本次车展的阵容？都为我们带来了哪些惊喜呢？

　　郭红军：此次郑州日产分别与日产（中国）投资有限公司以及东风汽车公司联合参展。在W1的东风展台展出本次车展首发的帅客HR16车型，W2的日产展台展示今年年初刚刚上市的NISSAN NV200 自动挡（CVT）以及帕拉丁十周年纪念版，三款车型各具特色，特别是NV200自动挡（CVT）非常值得广大消费者的进一步关注。

　　* NV200自动挡（CVT）：NISSAN NV200 CVT（不止CVT，全系都有外观，内饰和发动机的变化，其中同时又添加了CVT豪华，尊雅，尊享和尊贵型）相比之前的NISSNA NV200 2013款在外观形象、内饰空间、人性化配置及动力组合方面都进行了追加，具体情况如下：

　　1. 搭载日产新一代智能XTRONIC CVT无极变速箱、组合新一代HR16DE发动机，在实现最佳节油的同时也带来超畅的驾驶体验；

　　2. 由日产御用专业改装公司AUTECH倾情设计 的全球首发豪华风尚外观让整车保留城市化面容的同时，不失稳重干练；

　　3. 全新浅色内饰、灵活多变的座椅组合并新增更人性化的配置，更强化了乘用化的车型形象，也给消费者带来更为温馨舒适的驾驶体验；

　　目标受众：作为消费者事业的得力助手、生活的完美伙伴，此次推出的NISSAN NV200秉承了“事业100，家庭100”的口号，囊括了尊享型、尊贵型更加乘用化适宜家用功能的车型，在原有目标客户的群体的基础上拓展兼顾事业发展更注重家庭幸福的新生代。

　　帅客HR16：搭载日产HR16全铝直列四缸发动机及JR变速箱，在动力，油耗、降噪及操控体验上得到全面提升；其产品配置、舒适性、商务功能、安全性上均属于高端紧凑商务车市场的最佳选择。

　　帕拉丁十周年纪念版：从2004年首战达喀尔开始，帕拉丁无论作为赛车、救援车或是后勤车，其越野性能在驾驭沙丘、冻地、岩石等特殊路况时体现的游刃有余。这款车相较基本版进行了人性化升级，对消费者来说更具收藏价值。

　　搜狐汽车：那您刚才讲到的帅客，搭载HR16变速箱，销量情况怎么样？

　　郭红军：这个我们计划6月份才上市。

　　搜狐汽车：据我们了解，今年郑州日产刚刚上市了NISSAN NV200自动挡（CVT）车型，对于这款车型的目标消费群体定位，郑州日产是否会有重新的考虑？

　　郭红军：在NISSAN NV200自动挡(CVT)上市以来，我们不断探索NV200目标消费群体需求的变化，消费者群体需求的共性：在原个体私营业主等消费群体的基础上，我们认为以下两类群体也应是我们的目标客户。

　　家庭群体：基于目前越来越多的城市对于汽车采购开始施行限购限牌政策，并且加上国家对于二胎政策的放开，相信越来越多的家庭会考虑购买一台能够满足家庭5-7人日常出行,邻里可以拼车上下班,日常外出事务办理携带较多物品,等等需求,并且希望可以是一台具有合适价格，较低能耗，良好操控性能，大空间，舒适的乘坐性，安全,品牌形象良好，停靠方便的出行工具.看重这台车的乘用性。

　　公司群体：对于公司群体而言，不论是多人日常集体外出办事，公司举办活动采买物料，接送客户装载大件行李等等需求，都需要一台具有较大空间，良好操控驾驶性能,安全，并且有面子的商务车，看重车辆的商用性能。

　　搜狐汽车：我们看到这款车热销，给郑州日产品牌带来一个新的挑战，之前的车以销售功能车销售为主，但这款车出来之后，虽然销量逐渐走高，从功能性转到家用，可能家庭用户版会越来越多，对于品牌和营销提出了一个新的挑战和要求。

　　郭红军：当然，不仅NV200，包括帅客，我们这些用户是非常非常可爱的人，靠自己勤劳双手致富获得了一定的成功，老婆满意孩子开心。去年我们和CDV搭载的《中国好声音》金志文，我们提出的是“好声音金志文 好幸福帅客人”。金志文创业了很长时间，去年孩子出生了，事业很成功，这恰恰是CDV的用户很具像的代表。CDV的用户是一群非常非常可爱的用户，靠着自己勤劳的双手致富，创造了自己的事业，创造了自己的财富，使家庭得到了幸福，老婆满意，孩子高兴，也是一种情感的需求。今年随着亚冠的召开，我们要提高知名度，结合亚冠在线上投放广告，线下的店面气氛需要营造，我们采取线上和线下结合的活动，既能够提高知名度，又能够进入店面，达到双赢。

　　搜狐汽车：我们越来越看到郑州日产营销思路越来越多元化，不仅仅局限于之前，包括广告各种活动代言，郑州日产形象变得越来越立体化！

　　郭红军：谢谢。

　　搜狐汽车：听说郑州日产要研发一款新的SUV，这方面是怎么想的？这款车大致描绘一下？

　　郭红军：未来新车型的具体规划，我们会选择合适的时机再发布，感谢媒体的关注。

　　搜狐汽车：在新能源方面，郑州日产有没有规划？

　　郭红军：新能源我们做了很多年了，有一个专门的新能源事业部。

　　搜狐汽车：在2013年首届中国越野拉力赛上，郑州日产的锐骐皮卡获得了T2量产组冠军，可以说充分印证了郑州日产皮卡的冠军品质，未来郑州日产是否还会有持续的参赛规划？

　　郭红军：非常感谢您对郑州日产皮卡车型的关注，郑州日产专注于皮卡车型20余年，可以说在去年CGR中郑州日产锐骐皮卡连续获得量产组冠军的表现，充分印证了郑州日产皮卡品质冠军的实力。未来郑州日产还会持续参与体育赛事,我们也希望能在实战中检验郑州日产的皮卡品质，不断追求卓越品质和良好的产品性能,打造国内顶级皮卡, 为消费者提供更多更好的产品.让“冠军皮卡，皮卡冠军”的皮卡品牌形象深入人心。

　　搜狐汽车：另外也想请您进一步分享一下郑州日产目前的冠军皮卡阵容？

　　郭红军：秉承郑州日产20年高端皮卡经典品质，功能及特征保持统一的基础上，与锐骐皮卡兴业版、精英版和领航版产品及NISSAN D22组成了市场价格区间从7-18万，包含2驱/4驱、柴油/汽油，共6款发动机，构成国内市场中最为完整的皮卡产品谱系。占据10万元以上的市场份额,在中高端皮卡市场始终处于领先地位。无论是在郑州日产企业“3+2+E”发展战略里，还是未来中期事业规划当中，皮卡产品谱系均扮演着郑州日产战略布局中的关键角色。

　　搜狐汽车：那咱们再聊最后一个话题，聊一下限购，现在杭州又限购了，您觉得限购对于自主品牌影响比较大？

　　郭红军：限购对汽车短期市场是激素短期效应，限购限牌会有一个购买的高峰，但是从趋势来看，二级城市以上的这些城市，未来限购限牌限行会成为永恒的话题，早晚要限，因为城市堵得太厉害，甚至四五六级城市堵得受不了，势必会导致限购。很多专家认同了中国汽车行业进入伪增长的行列，伪增长还是增长，增长动力来自于什么呢？我们来看，举我们郑州自己的例子，去年销售12万，接近一半是CDV，包括帅客200，四线以下的城市占60%、70%，县乡又占了60、70%，意味着未来发展动力来自于县乡，来自于四五线城市，网络如何进一步下沉，网络如何往三四线城市，大家都在谈如何县乡下沉，行业发展动力在县乡，你渠道建设不到位，你的服务跟不上去，你就跟不上这个大势，河南百县计划，我们计划在80%县里面要建设渠道，不仅要有销售还有服务，让用户在当地享受到服务，这是未来发展的趋势，现在河南作为一个示范区，如何在县乡建成我们的渠道，给予一个什么样的政策，什么样的政策，让当地投资人去建这样的渠道。

　　搜狐汽车：现在这个计划推广情况如何？

　　郭红军：我们4月初刚开的启动，今年目标要达到河南108个县乡的80%。

　　搜狐汽车：一个县有一个网点还是说在在一个县以下甚至乡都会有网点？

　　郭红军：一个县里面有网点，是这样的目前真正带服务功能的网点在县级不是很多，毕竟县里面用户的购买习惯转变有一个过程，原来县乡的一些农民他们去买洗衣机买电冰箱买电视原来是到县里面，最早往市里面，在可以在村里面买洗衣机、电冰箱，现在在村里面可以买电脑，汽车进出农民的家庭早已经不是梦，未来两三年的发展也不会，对他来说是非常非常奢侈的产品，习惯了在当地购买。现在我们在县乡建网络也可以认为是一个提前的规划，为未来发展做铺垫。

　　搜狐汽车：今天谢谢郭部长。