● 通用全新增压发动机
展台位置：E2馆

　　上海通用汽车已经发布雪佛兰全新一代科鲁兹动力总成。即将上市的雪佛兰全新一代科鲁兹，将率先搭载通用汽车全球最新一代Ecotec小排量发动机和全新DCG 7速双离合变速器。不仅动力方面显著提升，在降低油耗、提升排放标准等方面也取得了显著成效。

　　目前包括涡轮增压发动机或中置直喷发动机与DCG双离合变速箱的动力组合。在全新一代科鲁兹车型上应用的将是通用首款1.4L中置直喷涡轮增压发动机和首款1.5L中置直喷自然吸气发动机，分别配以通用汽车全新DCG7速双离合变速箱、欧洲团队研发的全新6速手动变速箱，以及第三代S6六速手自一体变速箱。其中，1.4L中置直喷涡轮增压发动机最大功率可达到110kW，峰值扭矩为235Nm，堪称同级别性能最佳。而1.5L中置直喷自然吸气发动机的最高功率为84kW，峰值扭矩146Nm，也在同级车型中处于领先地位。

　　作为动力总成技术的重要组成部分的DCG 7速双离合变速箱，令全新一代科鲁兹的燃油经济性最高提升了15%以上。不仅拥有多项创新科技和超过50项专利技术，而且具备平顺灵敏、舒适安静、高效节能等优势。此外，在全新一代科鲁兹上还将全系标配自动启/停技术，有力提升了整车的燃油经济性，配合其他节油技术，令全新一代科鲁兹的百公里整车油耗降至5.9升。

● 讴歌SH-AWD四驱技术
展台位置：W4馆

　　不久前，Sport Hybrid SH-AWD技术已正式投产，并搭载在全新的讴歌RLX之上。下面我们就来详细了解一下Sport Hybrid SH-AWD技术的细节。

　　传统的SH-AWD是通过后桥差速器两侧的多片离合器来分配后轴左右车轮的扭矩的。而全新的Sport Hybrid SH-AWD技术也被称作是电动SH-AWD，它主要的改进在于在后桥上采用了两个电机来取代多片离合器，实现后轴扭矩分配的功能。

　　采用Sport Hybrid SH-AWD技术的车型上会带有三个电机。其中一个是集成在变速箱中的电机用于回收前轴动能并辅助驱动车辆。后轴的两个电机分别驱动两个后轮并适时回收来自车轮的动能。由于后轴采用了电机，所以新的Sport Hybrid SH-AWD系统取消了传统SH-AWD系统的传动轴。

　　采用Sport Hybrid SH-AWD技术的车型前轴采用传统汽油发动机驱动，后轴采用电动机驱动。在结构上与PSA的Hybrid 4四驱系统的设计理念相似，但电机数更多，控制更精细，运动性能更好。

● 奔驰"魔术底盘"技术
展台位置：W4馆

　　魔术车身真正的厉害之处在于，它是世界上第一款为悬架装上"眼睛"的技术。以前的悬架设置，虽说也能实现对路况的实时调节(如凯迪拉克MRC悬架)，但只是在车辆行驶到颠簸路面时才能做出反应，而不是像魔术车身那种能够提前调节悬架。而这种仅车轮和悬架浮动，车身不动的效果，只有"开眼看世界的人"才能做得到。

　　毫无疑问，魔术车身是目前世界上最先进的悬架技术之一。不过从目前来看，其普及率还尚未推广开来。其搭载的全新S级也仅在S600车型上选装，而其他新S级车型标配的则是主动阻尼系统ADS PLUS，以及增强版本的AIRMATIC空气悬架系统。我们也希望这项技术未来能在更多低级别的车中使用。也希望其他品牌能够推出类似的悬架技术。