蒋玉滨，东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长。

　　4月20日北京车展期间，童济仁和蒋玉滨女士一起在搜狐北京车展演播室聊了聊“新媒体营销和粉丝经济”。蒋玉滨拿出了K3S的粉丝营销和传播效果数据；同时，她也表达了对汽车电商、限购的一些看法，推荐一读。
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童济仁：起亚K3S青岛上市期间，我和蒋方舟一起作为搜狐新闻客户端自媒体嘉宾，全程直播了李敏镐的登场和KS3的上市。现在回过来，您如何评价这个上市活动？最大的收获在哪里？

　　蒋玉滨：首先，K3是我们为年轻人打造的一款车，我们觉得还是比较优雅，也可以说很多女性会喜欢，也有运动感，还有很多贴心的设计，以及科技的应用。

　　我们觉得的确关注它很多，因为李敏镐是代言人，童济仁你上次也去了青岛，现场非常火爆，这也是我们做的一次非常好的市场，除了我们传统媒体营销以外，这次加上网络特别是自媒体营销。

　　自媒体、新闻客户端、微信、微博营销，再加上粉丝的营销，特别高兴的是在这次K3S上市会上除了邀请媒体记者、网络记者以外，还邀请了粉丝（李敏镐的20多位粉丝），还有车主代表，我们希望他们在论坛和粉丝群里，也能带来很好的传播效果。

　　也非常感谢您和蒋方舟参加了我们的活动，为我们当天带来了84万的在线（搜狐新闻客户端直播间），传达影响600万人次。

　　因为李敏镐的粉丝群是非常大的，我们原来统计他的粉丝群有100多个群，还有地方分站，青岛分站、东北分站等等，特别强大，他的粉丝也有组织纪律，有几千万的粉丝。

　　我们统计了，粗略算有6千万到8千万，所以在这次我们整个统计议论话题的时候，我们在网上媒介的反映，通过转载和评论1万人次，但是你知道粉丝多少吗？粉丝4500万。

　　童济仁：换算下来覆盖量多少？

　　蒋玉滨：应该说覆盖了5.7亿人，媒介是覆盖了2.7亿，总覆盖达到了7点多亿。另外，当时很多媒体跟我说，赢年轻者赢天下，还有说赢粉丝者赢天下，所以我们觉得新媒体是一个很好的市场，很有意思。

　　童济仁：未来会坚持这种营销方式么？

　　蒋玉滨：汽车营销都是用比较时尚的、科技的、前沿的东西吸引眼球，用户群本身也有这样的需求。我们在东风悦达起亚一直坚持传统营销以外，我们还开展了体育营销、文化营销，网络也开展了很多活动。我们现在对社会化自媒体作为一个课题来对待，第一次体验，以前从来没有邀请过粉丝。

　　童济仁：您如何看待今年开始涌现的自媒体传播方式？

　　蒋玉滨：我觉得带来了非常大的变化，我还看不清变化会什么样，但效应是非常强大的。前面说了我们做了一些尝试，将来我们还会重点在这方面加强互动交流，跟粉丝、跟自媒体开展交流，因为我看到了这些自媒体，比如我跟很多李敏镐的粉丝聊天，他们由衷的喜爱，不停的发送，他们的力量是无穷的，他们完全就是自发的，他们非常喜欢，希望加入到一起来，共同为这件事情策划我们的活动。

　　童济仁：说说今年起亚在北京车展的展台和K4概念车吧？

　　蒋玉滨：这次我们东风悦达起亚与起亚总部共同联合参展，我们每年展台是全球是统一的，这刚好也是四年一次新的展台，这个全新的展台采用“虎啸式”空间的概念，我们希望把我们的设计理念展现在我们的设计里，这个展台是用全新的概念做的，将来我们也会全国推广和应用。

　　我们在这次带来了总共19台车，这里面包括起亚和进口起亚，以及我们电动、混合动力车，其中还有K4概念车，以及刚刚上市的新车K3S。

　　关于K4概念车：这款车集合了我们K系列的设计理念，比较精致，适合年轻人、有家庭的青年人的一款家庭用车。这款车是K3和K5之间的一款车，将来我们形成特别丰满的矩阵，K2 8万多，K3 10万多， K4、K5，细分市场也将会更加精准，为消费者带来更好的选择。这款车集合了现在最新的潮流，现在的脸和嘴比较大。

　　童济仁：杭州限购，您怎么看？

　　蒋玉滨：限购肯定慢慢会来，更多城市都会有汽车拥堵，天津也限购，对我们影响非常大，对天津市场来说影响大，杭州市场也会影响非常大，但是过了这个阵痛以后也会好一些，有序的进行控制，不会像原来那么特别的激动。虽然这块因为我们中国国土资源比较广阔，东方不亮西方亮，中心城市可能限购，但广大三四五线城市在爆发，他的增量跟大城市的限购相抵一下，2014年国内新车销量的预测，我觉得还是会有10%的增长。

　　童济仁：您如何看待汽车电商？

　　蒋玉滨：汽车电子商务其实我们也是一直关注，越来越多的企业都会开展这样的工作，我们也开展，先让所有专营店都成为网络营销部门，我们现在统计，每家专营店，差不多12—25%的销售来自于网络，而且越来越多。原来我们想的可能是在大中城市居多，其实现在来看，偏远的地方、农村市场现在网络一点不落后，越偏远的地方覆盖面越广，地域比较远，非常好宣传，在网络上，所以我们在电子商务上已经开始加强这方面的工作。