兰博基尼超级跑车Veneno由于它高昂的售价（312万欧元，折合人民币2559万）、夸张的外形、极低的产量（限量3台），与其说他是超级跑车，不如称他为天外来客，从内到外都是一台不折不扣的限量兰博基尼。日前，搜狐汽车获得了该款新车的国内专利申报图。

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　　低矮的箭头设计为兰博基尼Veneno提供了最优化的迎风面积和足够的车头下压力，对于超级跑车而言车头部分的下压力一直是设计中的重点。大灯采用了Y型的内部构造，LED光源成为了兰博基尼Veneno的标准配置。前保险杠下方的红色样条线环绕全车，甚至连车轮也环绕上了红色的样条线，车门则一如既往的采用剪刀门的配置。

　　车身侧面，兰博基尼Veneno展现出的则是利箭般的低矮和贴地感，四轮几乎以独立于车身的形式存在，后轮前方巨大的导风口为发动机以及后轮提供足够的进气量，侧面看去平滑的车顶线条一改往日兰博基尼硬朗的特性。如果从车顶看，兰博基尼Veneno鳞片般的扰流板进一步增加了新车的怪兽气质。

　　兰博基尼在设计上一直都保持着独特的风格，也因此创造了不少经典。Veneno本来是基于兰博基尼现款旗舰车型Aventador进行开发的，不过在改造中经历了非常大的设计改变，在Veneno上已经完全看不到Aventador的影子了。强悍、夸张、喷气机式的、一切向空气动力学看齐的设计元素到底透露着科幻和未来色彩还是颠覆了人们的美学观念，似乎是一个见仁见智的问题。

　　兰博基尼Veneno基于CFRP高轻量化车身打造，单体壳技术打造的碳纤维车身是目前汽车工业中最为顶尖的车身成型工艺。目前仅仅运用于赛车上，而兰博基尼Veneno是第一款运用该技术的量产车。

　　除了外饰和车身方面采用大量碳纤维材料之外，兰博基尼Veneno的内饰也采用了大量的碳纤维材料构成，并使得兰博基尼Veneno整备质量为1450千克，相比于Aventador降低了125千克。轻量化的设计让兰博基尼Veneno的质量/功率比达到1.93千克每马力的水平。

　　动力方面，兰博基尼Veneno搭载6.5L V12引擎，最大输出功率552千瓦，在经过热力学优化、轻量化的改进之后完全能够应付暴力的驾驶。与之匹配的是ISR变速箱，为了应对大功率的输出，兰博基尼Veneno配备了全时四驱系统。百公里加速时间低于2.8秒，极速355千米每小时。