种种迹象表明，新的汽车电商大战即将来临。而2013年的“双十一”汽车电商“快闪”行动，成了大战之前的彩排和演练。

2013年“双十一”，国内外众车企加入汽车电商大战，共订出17776辆汽车，订购总额达到26.34亿元，高峰期1秒订出3辆车，让汽车电商成为2013年网购盛宴的一匹黑马。正是这样“快闪”式汽车电商行动，成为2014年汽车电商大战的导火线。

2013年，参与汽车电商“快闪”营销的汽车品牌达80个，参与的经销商达7839家，售卖的车型达3577个。所有参与者都尝到了甜头，所有没有参与者都因错失良机而后悔不迭。一场新的电商大战在酝酿，电商市场战云密布，激烈竞争一触即发。可以预计，2014年“双十一”，将会成为电商大战总爆发点，汽车电商从此将渐成气候，并开始走向成熟。

2014“双十一”大战前夜，汽车电商已经显露出以下苗头并逐渐形成汽车电商新趋势。

一、“快闪”动态变常态

尝到甜头的汽车电商相关企业，受到2013“双十一”空前利好的刺激，对未来电商大战充满期待，正摩拳擦掌，秣马厉兵，并开始大张旗鼓地开始汽车电商化销售。国内电商企业涉足者越来越多，大大小小的汽车营销平台和网络平台都开始了虚实结合的汽车电商操作，平日电商常态化，“双十一”快闪搞突击，平日筹备，节日大战；平日积累，节日释放，常态动态相结合，节日平日水涨船高，让汽车电商在市场以最快速度发酵、扩张，从而占有一席之地。

二、虚拟平台实体操作

一些年轻网站已经走出了踏踏实实的电商之路。车讯网在联合苏宁易购之后，2014年初又同国美在线达成合作。到目前，已有128款通用车型用户在国美在线下单。虚实结合，一种全新的汽车销售O2O模式已经呼之欲出。消费者能够同时获得来自于经销商、电商平台以及媒体的三重优惠政策。车型用户在电商平台在线下单后，可以到线下4S店提车，也可以在线下4S店看车后，再来电商平台在线下单。互联网门户网站与电商平台的联合，创新了传统网购模式，增强了具有给消费者带来更多优惠的能力，也能创造更便捷、更安全的购物环境，让消费者获得切实的实惠，更给整个行业的发展带来了新的动力和生机。很可能在不久的将来，在线购车也能像网上购物一样，网上下单，送货上门。

联合经销商电商平台的售车模式也开创了整车在线销售的新纪元，打破传统模式的束缚和局限，让消费者真正获得实惠。同时提升自己与合作伙伴在整个行业的影响力和竞争力。

三、暗斗排斥变互动联合

2013“双十一”之前，多家汽车经销商与汽车网站在汽车电商方面曾经有些不快，双方相互排斥，汽车网站的电商筹备，也曾遭到经销商的抵制。但2013“双十一”之后，这种局面发生了改变。汽车经销商见汽车电商来势汹汹，来者不善，只好顺势而为。不情愿的抵制变成了从善如流，排斥变成了积极合作。因为网络的力量太强大，只有合作，才能双赢。于是，“双十一”后的汽车网站与汽车经销商交流接触频繁，各大大小小的网站和各家大大小小城市的4S店，各个电销商城，纷纷“寻双配对”，寻求合作，汽车经销商以找到网络合作方而一得自矜，双方虚实互补，取长补短，各自发挥优势，达到共生双赢。还没有找到电商合作方的汽车经销商往往六神无主，心里没底，惶惶然积极寻找合作机会。联合与合作，成为趋势和潮流。这将为汽车电商由小到大、由弱变强推波助澜。

虚拟平台与实体平台的联合交融，将大大压缩汽车企业供货成本，减少大量的经销商建店开销，经销商店点可以以一当十，跨区域代理。而营销费用的压缩，将使汽车让利更具现实性，这将让消费者从众获益。

这种联合和交融，对4S店的经营理念会有一个刷新。至少一些没有4S店的三四线城市不必投资建店就可以满足消费者购车需求。不管当地有没有4S店，只要有电商，大城市的4S店的辐射更广，延伸更远。这将是长久的双赢。

互惠双赢，让虚拟平台和实体平台之间形成的相互依赖，将双方紧密地捆绑在一起，没有谁吃掉谁的问题，只有联合互利一条路，唇齿相依，共荣供损。这种日益强化和紧密的联合趋势，将使汽车电商最终必成大气候。

汽车电商必成大器的第一个基础，是五亿网民的网络消费习惯的稳定性。网络销售定势的形成，将强化消费者对网络购物的依赖感和信任度。这种依赖和信任必然迁移到汽车消费行为。从而导致汽车消费新理念的形成，作为互联网线上购车的温床，让汽车电商快速升温。

第二个基础，是网络环境的改善。网上购物自律规则的约定俗成和消费者权益保护法规的健全，让汽车电商发展更顺利，运行经验更丰富，成长成熟更迅速。

未来一个个“双十一”，就是对汽车电商的一步步倒逼，让汽车电商非成熟不可。任何的固步自封、抱残守缺，只能被潮流抛弃。这是网络科技的倒逼，是潮流化变革。所有的汽车企业和电商企业，都到了好好想想怎样联合与合作，怎样融入这个大潮，让汽车电商成为自己营销行为一部分的时候了。顺之者昌逆之者亡，谁不想汇入这个时代大潮，让自己的事业融进其中，伴随时代潮流滚滚向前呢？