近日，中国汽车工业协会发布了第一季度销量数据，自主品牌乘用车今年前3月销量为188.53万辆，同比下降1.46%。同时，自主品牌乘用车市场份额骤然下滑4.54%跌至38.72%，跌破了政府要求的40%红线。自去年9月以来，自主品牌市场份额已经出现七连降。

近年来，合资品牌在产品和价格上的集体下探、自主品牌自身战略调整和内耗等，都令自主品牌面临前有强敌后有追兵的双重窘境。对此，长安汽车董事长徐留平表示：“两年前我曾预测称，自主品牌正处于黎明前的黑暗，但回头看来现在是更黑了。”黎明前的黑暗，成为目前自主品牌当下最真实的写照。奇瑞汽车董事长尹同跃就忧心重重地说：“自主品牌决不能在胜利前夕被扼杀，不能死在黎明前。”

如何守住阵地，实现黎明前的生死突围，自主品牌纷纷将目光聚焦在了SUV市场，以期通过火爆的SUV市场杀出一条血路，突出重围。作为国内最有影响力的车展，北京车展可谓是中国汽车界的年度盛典，号称车企风向标。而在今年的北京车展上，自主品牌SUV可谓遍地开花。哈弗H2、力帆X5等小型SUV全面爆发；长安CS75、东风风神AX7、猎豹飞腾、海马S5、奇瑞瑞虎5等紧凑型SUV重拳出击；中大型SUV哈弗H8千呼万唤始出来，强势冲击中高端SUV市场。

对于为何自主品牌纷纷发力SUV市场，一方面是SUV市场火爆增长，哈弗H6、比亚迪S6等去年的逆天表现为自主品牌平添了信心和勇气，选择SUV市场是最好的突破口。另一方面，SUV越野性能和操控性能的追求降低了消费者对汽车舒适性和品质感的要求，使自主品牌具备了叫板合资品牌的底气。比如哈弗H2贴身对标北现iX25和福特翼博，东风风神AX7直接叫板北京现代ix35、东风悦达起亚智跑；哈弗H8剑指奥迪Q5。

伴随着自主品牌聚焦SUV市场，中国的SUV市场呈现出百花齐放百家争鸣的局面，各种战术打法火力全开，突围路径大不相同：

1、市场覆盖型：自从2013年长城试试分品牌战略推出独立的SUV品牌哈弗汽车后，长城就将重心转移到了SUV领域。哈弗H5、哈弗H5、哈弗H3，以及今年推出的哈弗H2、哈弗H8，长城在刻意学习上海大众家族化战略，致力于对SUV细分市场的全面覆盖，价格区间全面覆盖6万-25万市场。这种全市场覆盖的打法，如同集团军作战，威力巨大。

2、借力用力型：在东风入股法国PSA之后，其技术上的分享将很快反应到自主品牌之上。北京车展上，东风汽车首款战略SUV车型东风风神AX7惊艳亮相，采用PSA与东风合资主体神龙公司生产的动力总成，搭载2.0L和2.3L两款发动机，其中2.0L发动机的最大功率为143马力，最大扭矩为189Nm；同时，借助原萨博核心团队的底盘调校，使风神AX7操控性全面优于同类SUV；依托法国PSA世界级质量管理体系、制造工程体系、优秀供应商体系，由“东风猛士”设计团队领衔担纲,不仅使风神AX7各项性能对标国际水平，融汇前沿科技与时尚于一体，还继承了东风军工产品的优秀基因，天生具有东风军工品质DNA，体现了东风风神借力用力的融会贯通。

而2014款吉利GX7也通过借力VOLVO技术，对整车进行了51项NVH技术的优化，怠速噪音低至38.7分贝，百公里时速噪音也仅有63.7分贝，超过了部分主流合资品牌的水平。

3、资源聚合型：有效利用全球的人才、时间、技术和文化资源，为长安汽车打造世界一流的自主创新能力，一直是长安汽车坚持不断的梦想。通过国家化人才平台，吸引更多优秀的汽车人才进行研发制造，通过国际化采购平台，在全球范围内采购汽车零部件保证汽车品质，以及在流程设计方面考虑消费者的需求，长安汽车初步形成了“五国九地”研发体系,先是成功推出了长安CS35，2013年成功挤进自主SUV销量前五，接着又成功打造出了长安CS75这款明星车型。长安CS75集长安汽车技术和设计之大成，融合了长安五国九地的研发智慧，上市以来备受关注，高调亮相法兰克福车展便是长安CS75自信的体现。

4、品牌塑造型：奇瑞瑞虎作为自主品牌老一代SUV的领导者，和长城哈弗、东风猛士等一起为SUV的发展做出过不可磨灭的贡献，但自05年上市以来鲜有升级换代，随着产品竞争力的弱化，瑞虎品牌的竞争力日渐下滑。而奇瑞通过2013年的战略调整，重新启动了瑞虎SUV品牌的重塑工作，借助奇瑞iAUTO平台，2013年瑞虎5新品上市，2014年新瑞虎3改款上市，后期还有新瑞虎3全新换代升级，奇瑞SUV品牌重塑由此开始。全新上市的瑞虎5持续热销，为瑞虎品牌重塑开了好头，也坚定了奇瑞全力打造瑞虎品牌的决心。

5、抢占先机型：不可否认，新能源汽车是一块巨大的蛋糕，就像变形金刚中中的宇宙能量块，蕴含了无穷无尽的价值。同时，新能源汽车领域又是一片处女之地亟待开发，谁先抢占了新能源市场，谁就抢占了先机。北京车展，比亚迪发布了全新的混合动力SUV车型“唐”，采用比亚迪最新的双模四驱，百公里加速只要4.9秒，从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准，赢得了无数的关注。

6、剑走偏锋型：如果一个自主品牌的品牌力不是很强，技术实力不是很认可，要想在SUV市场上有所突破，单纯拼技术、拼品质无益于以卵击石。如此就必须剑走偏锋，以独特的卖点和亮点吸引眼球，引发关注。比如陆风X5，主打国内首款自主知识产权8AT自动变速箱。由专业越野车品牌发展而来的陆风汽车以其专业的越野制造、深厚的品牌内涵特立于中国SUV车界，而重金打造的陆风X5，作为国内首款2.0T+8AT自动变速箱自主SUV，一时间秒杀无数自主SUV，直指奥迪、JEEP、宝马、凯迪拉克等豪车品牌。

自2010年以来，中国SUV 增幅领跑所有区格、持续4年维持20%以上幅度增长。2013年，自主品牌SUV销量由2012年的85.68万辆增至123.89万辆，同比增长44.6%，2014年一季度，自主SUV销量由27.43万辆增至34.87万辆，同比实现27.1%的大幅增长，但跑输于SUV市场整体，市场占有率由43.5%降至40.4%，同比下降3.1个百分点。从今年的北京车展看，中国品牌和外国品牌SUV市场的短兵相接已经全面拉开。虽然自主品牌借势SUV突围的路径各不相同，但从另一个角度看，这些突围路径对于自主品牌提升品质、升级技术有极大的裨益作用。希望今年的SUV能带领自主品牌突破市场份额七连跌的惨状，迎接黎明胜利的曙光！