跨界应该是现在互联网上谈论最多的思维模式，从最开始的苹果跨界进入手机行业，颠覆诺基亚，微信跨界进入通讯领域，颠覆运营商的语音和短信业务到现在如火如荼的互联网金融颠覆传统银行的巨大影响，让人们在领略跨界思维的巨大革命力量同时，也在思考：跨界是否都是革命性的创新，都是爆炸性的影响力？实际上，跨界无处不在，可能只是微小的创新，可能只是细微的变化，就能润物细无声的改变大产业的格局。今天我们分享一个正在改变或者说颠覆车载导航世界的微创新，体会跨界思维的魅力。

　　智能手机的发展，触摸屏技术基本做到了一统天下，在给用户带来更好的体验的同时，也给另外一批用户：驾驶者带来了不便。在按键手机时代，边开车边接拨电话相对容易，然而触摸时代，单手操作可以说相当不便，尤其是大屏手机，想要单手操作几乎不太可能。与此同时，手机导航技术的发展，其实时更新的地图和路况信息，加上地图厂家的免费策略，使得其完胜传统的车载导航，然而手机导航最大的不便就是车上缺少一个最佳的位置安放手机，让驾驶者能够清晰的看到关键路口的指示，并能方便的在电话和导航间切换。

　　为了解决这一问题，市面上出现了各种产品，比较典型的

　　1、 防滑垫

　　这种解决方式应该是最传统的了，用来放香水，杂物等比较多见，也有一些驾驶者把手机放在上面，然而在现今的触控时代和移动互联时代，驾驶者需要的是能随时接入的设备，把手机放在仪表台上，无论导航，电话，接入移动互联网，都必须把手机拿起来，实用性较低，而且防滑垫一般是通用，大量生产和车型无关，放在车上，感觉突兀丑陋，在现今已经较少人使用：

　　2、 挡风玻璃支架

　　挡风玻璃手机支架是通过一个吸盘把支架固定在挡风玻璃上，手机卡在支架上，优点是很通用，什么车都能用。缺点也非常明显，那就是会在一定程度挡住视线，而且严重影响汽车内饰的美观，在接听拨打电话的时候还是必须拿起来，手机屏幕如果较小，导航的时候会比较考视力，加上吸盘多使用几次后，会存在吸附不稳的问题。

　　3、 出风口支架

　　出风口手机支架挂在出风口上，手机放在支架上，优点是不会影响视线，而且离驾驶员较近，操作比挡风玻璃支架方便，导航看图也较清晰；缺点也比较明显，行驶中还得侧视操作，带来危险，尤其导航时有电话进来，又要切换的时候，很难操作；接听电话仍然必须把手机拿起来；同时夏天会挡住出风口；适用性不算太强，对出风口太高或者出风口侧装的车型不适用；

　　客观来讲，这些产品在一定程度上解决了智能手机在汽车上的使用问题，但是没有真正抓住用户的需求，用户需要的是一个在车上使用手机时，无论在接电话，打电话，使用导航，甚至使用微信，微博等都非常方便的设备，这几年来，我们一直在期待这样的一个产品！车托宝的横空出世让我们看到了这一问题的最佳解决方案：

　　三个图：

　　是的，将手机放在方向盘中央，就这么简单，一种最简单的解决方案提供最大的便利！手机如果能方便，稳固的放在方向盘中央，对驾驶者来说，接电话时，只需要轻轻一划，开启免提，边走边聊，轻松随意。还能解决蓝牙耳机接电话时看不见来电的麻烦。

　　使用手机导航，更是轻松随意，地图就在眼皮地下，每个路口细节，一览无余；

　　微信，微博，新闻、在线音乐等移动互联网的应用，更是方便至极

　　看起来很简单的一个创意，又有巨大的用户需求，为什么市面这么多年没有这样的产品呢，带着这个疑问，我们访问了车托宝的创始人，深圳市弘毅伟兴科技的总经理田兴银先生。

　　记者：田总如何想到要做车托宝这样一个产品？

　　田：把手机放在方向盘中央，我相信这个创意全中国数十万驾驶者都考虑过，我绝对不是第一个，而我本人真正下决心来做这个产品是在去年2月，从深圳开车去井冈山参加北大光华EMBA同学的聚会，一路上需要找很多地方，我的车载导航可以说根本不识路，手机导航很好用，那里都能找到，最大的问题是我在车上找不到一个好位置放手机，很多时候不得不一边开车，一边端着手机看导航。加上我电话多，触摸屏的手机不好操作不说，来回在电话和导航中切换，非常不便，也很危险。我当时就在想，如果有个东西，能把手机放在方向盘, 这样我接电话，导航是在太方便了，如果又能设计的美观，我一定会买一个。我就在淘宝上找类似的产品，很遗憾，只找到了传统的防滑垫和吸附在挡风玻璃或者挂在空调出风口的支架，我试用了这些产品，防滑垫放手机的话离的太远，还是无法使用电话，导航等功能，手机支架影响视线，对导航来说，如果不接电话，还能凑合，如果需要用电话，操作也很不方便，关键手机支架影响视线，也不美观，都不是我要的产品。这个时候我就想，既然没人做，为什么不自己做呢。

　　记着：既然很多人都想到了，市场空间又大，为什么除了贵公司外，市面上没有同类产品呢，或者说别人为什么不做呢？

　　田：实际上我最开始也在奇怪，为什么没有人做这个产品呢，你看我们现在做出来的产品看起来也非常简单，甚至我有的朋友夸口说，他一个月就能做出和我们相同的产品，实际上他们只看到了外观的简单，里面在材料，工艺，技术细节，生产设备等，有一套完全是我们摸索出来的东西，我可以负责的说，即使今天有人买齐了我所有的产品，完全照抄，投入500万以上，也不可能够9个月内推出实用的产品。我总结了一下我们这一年以来的研发历程，其实就能很清楚的知道为什么市面上没有人做。第一是思维和行动的问题，很多人意识到了手机在车上使用的不便，也曾想如何去解决这个问题，但是由于自己专业，能力的限制，无法完成这个想法，比如汽车用品行业的人可能不懂材料，无法找到满足需求的材料，做材料的人不了解汽车用品的市场和需求。做创新性产品，往往需要跨界的知识和能力。机缘巧合，我本身学汽车工程出身，又是汽车爱好者，加上自己从事风险投资行业，对新材料的还是有相当的理解和人脉，所以能走出第一步；第二点：材料的缺失，这个产品对材料的要求很高，首先要有足够的吸附性，能够吸附在方向盘上，又能吸附手机等，其次吸附性要能控制，否则手机很难取下。同时材料必须不能损害防线盘，手机和人体，没有异味，还能不限次的取下，吸附；我们曾经考虑过类似3M胶，磁铁等等，后来都放弃，3M胶粘的很稳，但是取下很难，严重时会损害方向盘，磁铁的强磁场会很快损坏手机，甚至伤害人体；非常幸运的是，我们投资了一家做新材料的公司，他们做了一种改性的高分子材料，可能会满足我们的需求，通过和他们合作，我们通过不停的改性，实验，前后花了差不多7个多月，才让材料在吸附性，味道，色彩和抗日晒和紫外线方面基本达到产品级的要求；第三点是研发的投入，我们的产品看起来简单，实际上相当复杂，你可以想象，市面上有多少个品牌的汽车，每个品牌的每个型号，甚至同一型号不同年份的车型，方向盘的形状，材料都不样，我们光买方向盘就花了几十万；方向盘买回来后，需要测量，然后建模，再做样，为了做样，我们3D打印机就买了三台，然后是模具的设计，现在我们生产线上，模具就上千套，我想对一个全新的小产品，这样大的投入是很难想象的。所以我特别能理解为什么到今天，也只有我们一家才真正做出这个产品。

　　记者：您自己觉得车托宝最大的特点是什么？

　　田： 因为车托宝这个产品来自我自己的需求，我自己就是典型消费者，我在设计，生产的时候，每个细节都是站在消费者的角度去考虑，消费者对这样的产品要求其实很简单：稳固，贴在方向盘上不会掉，手机放上去不会掉；美观：放在方向盘上还能是个装饰品；安全环保：没有异味，不会因为汽车暴晒或者太冷导致产品失效等；我们在这些每个要求上都做了大量的测试，就拿异味测试来说，我们调了不低于200个配方。为了考证这个产品是否会因为太阳暴晒，影响性能，我们用自己的车，在室外暴晒，车内温度达到70度以上，连续测试了半个多月。所以我们产品的特点就是消费者的需求：稳固，美观，安全环保；

　　记着：作为一个著名的风险投资人，你为什么要做车托宝这样一个看起来非常不起眼的小产品呢？

　　田：实际上我最初只是抱着好玩的心态，做个有特色小产品，我最初也以为门槛不高，玩玩而已，越做我知道技术门槛越高，越做我知道市场越大，所以我下定决心，一定要把这个产品做好。技术门槛的事我们前面说过，我们做风险投资，最关注的是市场空间这个问题，你可以看看，中国现在汽车保有量是1.37亿辆，每年增加12%，今年会达到1.5亿辆，全球保有量超过12亿辆，车用手机支架全球的销量每年超过2000万个，车托宝无论从实用性，美观来说，都远超过支架，我相信成熟后每年的销量一定会达到甚至超过支架。当然，我并不奢望一家垄断这个市场，但是我以后可以自豪的说我改变了驾驶者的生活方式，创造了这个产业。

　　记着：谢谢田总！

　　结束语：一个行业中创新性，革命性的产品往往来自行业之外的灵感，所谓不识庐山真面目，只缘身在此山中，我们往往落入了自己思维的定式，从而抹杀了创新。车托宝的成功，就是一种跨界思维的成功。