“2019年，吉利汽车年销量将达到120万辆左右。”吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东表示。实现这一目标，意味着吉利汽车未来6年里销量翻番。2013年，吉利汽车销量为54.95万辆。

　　吉利汽车选择了聚焦与联合。吉利汽车试图打造一个焕然一新的外形。日前，吉利汽车发布新LOGO——以帝豪LOGO为基础的全新蓝色LOGO。这一方面昭示着帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌，未来上市的车型将采用新LOGO；另一方面暗示着发挥吉利、沃尔沃协同效应的优势。未来吉利汽车将依托KC、FE以及和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构为基础，不断开发和升级“KC、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几大系列产品，不同系列将拥有不同产品类型，最终覆盖A00-B级车领域。以基于FE可扩展平台开发的帝豪系为例，其旗下将拥有三厢、两厢、Cross和SUV等多种车型。

　　当谈及品牌聚焦时，孙晓东屡次提到“新吉利”。在他看来，资源聚集在一个品牌，是吉利长远的、慎重的战略安排，是承上启下的重新开始。孙晓东说：“实际（上），是把吉利汽车过去拥有的品牌资产、资源，重新提炼一下，再升华到（应为“成”）一个新的吉利。”吉利汽车销售渠道也开始握紧拳头出击。孙晓东指出，未来两年内，吉利汽车将从分网销售变为并网销售，以统一形象和产品组合呈现。

　　在提高传统汽车销量的同时，吉利汽车将大举进入新能源汽车市场。今年底，帝豪EC7油电混合车型将上市，这是在帝豪EC7基础上开发的深度混联式混合动力车型，也是自主品牌中首款采用能量分流系统的深混技术车型。吉利控股集团总裁安聪慧表示：“吉利会将油电混合和插电式混合动力技术作为公司未来发展的重要战略支点。”