2014年6月初工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/ 公布了5月的新车油耗通告，虽然近期有些整顿事件，但这仍是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。

　　从14年的新车关注看，1-5月的轻型车总体的新车油耗公告2052款，5月的新车油耗较同期大幅减少，这主要是去年5月的轻卡的新车油耗申报较多。14年狭义乘用车新车资源达到986款型号，但纯新车数量少，其中主要是自主品牌新品推出。本月自主的小康风光330、福迪的揽福、中兴AUV、川汽T70、沃尔沃XC、力帆X50等都是需要逐步提升销量的。。

　　14年1-5月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。14年5月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的93%（上月97%，去年同期100%），而1-5月的月国产狭义乘用车的新车平均升功率为59千瓦/升，其中5月达到58千瓦，这主要是5月的柴油乘用车推出较多。与此同时1-5月进口乘用车的平均油耗达到三阶段油耗的89%（去年同期为105%），其中的诸多大排量车型推出混合动力车型，油耗大幅降低，相信未来进口大排量车型的油耗达标也有混动等较好办法。

　　一、总体概况

　　2012年 2013年 2013年

　　汇总 2014年 2014年

　　汇总

　　1月 2月 3月 4月 5月 1月 2月 3月 4月 5月

　　狭义乘用车 602 176 118 80 81 102 557 193 335 202 87 169 986

　　微客 159 78 37 19 12 53 199 101 28 18 50 7 204

　　轻客 47 54 4 6 21 85 12 19 3 15 2 51

　　专用车 451 48 4 10 16 78 10 9 8 27 54

　　轻型车辆M2类 30 30 80 22 1 59 192 6 42 10 2 2 62

　　轻型货车N1类 250 92 234 212 174 627 1339 109 154 272 51 109 695

　　总计 1539 424 527 347 274 878 2450 431 587 513 205 316 2052

　　今年的车型油耗管理进一步深化，尤其是随着雾霾天气带来的排放标准升级加速，新排放标准带来车型推出的加速。14年1-5月的狭义乘用车新车达到986款的近期高位，而轻卡的车型推出受到控制，形成狭义乘用车为主的格局。今年的轻卡申报仅有695款，其中5月和4月合计160款，较去年同期的801款下降较大，说明我们的油耗检测管控效果极其突出。

　　2、乘用车月度通告车辆型号总量

　　年 种类 产地 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 总计

　　13年 狭义

　　乘用车 国产 176 118 80 81 102 133 99 91 197 65 106 301 1549

　　进口 31 50 17 56 35 309 23 36 19 16 50 161 803

　　微客 国产 78 37 19 12 53 14 7 16 27 17 17 29 326

　　2013年 汇总 285 205 116 149 190 456 129 143 243 98 173 491 2678

　　14年 狭义

　　乘用车 国产 193 335 202 87 169 986

　　进口 6 23 22 20 30 101

　　微客 国产 101 28 18 50 7 204

　　2014年 汇总 300 386 242 157 206 1291

　　14年5月乘用车公告新车数量达到206款的年度较低水平，其中狭义乘用车通告车型代码数量为199款，大幅高于去年5月的137款的水平。今年5月的进口乘用车新车数量30款较少，而微客的新车也是偏少的状态。

　　2、企业推出车型

　　企业简称 标准车型 通用名称 款数

　　北京奔驰 奔驰C级 C180L 1

　　C200L 1

　　C260L 1

　　东风乘用车 风神A30 A30 3

　　东风渝安 小康风光 东风风光330 18

　　福迪汽车 揽福 揽福 4

　　河北中兴 中兴AUV 中兴•AUV 2

　　上海大众 朗境 朗境 2

　　速派 速派 6

　　昕动 昕动 3

　　四川汽车 川汽T70 T70 1

　　沃尔沃亚太 沃尔沃XC XC Classic 1

　　长安铃木 Alivio Alivio 3

　　重庆力帆 力帆X50 X50 2

　　14年5月的新品数量较多，其中5月的新品主要是奔驰C级加长型新款、风神A30、小康风光330、福迪的揽福、中兴AUV、上海大众朗境、川汽T70、沃尔沃XC、长安铃木Alivio、力帆X50等登上目录。其中自主的SUV较多，合资的中高端轿车较多，部分合资车型应该有一定的市场潜力。

　　3.2进口车车型数量

　　企业简称 标准车型 通用名称

　　日本日产 英菲尼迪Q 英菲尼迪Q50

　　英菲尼迪Q50S

　　本月进口车的英菲尼迪Q50也算首次登入目录，但与前期的Q60等车型大部分指标近似。

　　4、国产新品达三阶段油耗情况

　　14年1-5月的国产狭义乘用车的汽油车达到三阶段油耗限值的95%，相对13年同期的96%下降1个百分点，且5月相对去年5月的100%下降较多，这也是油耗管控相对平稳过渡的效果。14年的新车平均油耗96%仍属于稳步降低状态。

　　从发动机动力与油耗的均衡走势看，近三年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。13年的国产狭义乘用车的平均升功率达到59千瓦，而平均油耗达到三阶段限值的96%水平。14年的1-5月的油耗保持在95%，但新车的平均功率达到59千瓦，整车企业的技术进步效果较突出，但还是稍慢。

　　6、进口新品达三阶段油耗情况

　　进口车是油耗超标的重灾区，由于国家商务部门对鼓励整车进口的政策鲜明，因此进口车长期处于政策庇护下，油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且不少国际车企针对中国市场的新能源机遇加速引进新能源车，油耗压力相对较小。

　　14年的进口车新品的平均油耗为89%，其中5月的新品油耗达到98%的较高油耗，这主要是日系豪华车的油耗偏高。

　　二、狭义乘用车通告车型的燃料特征

　　1、燃料类型分析

　　狭义乘用车 2013年 13年

　　汇总 2014年 2014

　　年 汇总

　　燃油类型 1月 2月 3月 4月 5月 1月 2月 3月 4月 5月

　　国产 汽油 172 116 76 73 93 530 192 323 196 81 162 954

　　柴油 1 2 4 3 10 6 3 2 7 18

　　两用燃料 3 2 2 4 11 1 1 4 6

　　纯电动 1 1

　　混合动力 1 2 2 5 1 5 2 8

　　国产 汇总 176 118 80 81 102 557 193 335 202 87 169 986

　　进口 汽油 31 36 16 54 35 172 6 18 14 13 23 74

　　混合动力 1 2 3 1 7 7 15

　　柴油 14 14 5 7 12

　　进口 汇总 31 50 17 56 35 189 6 23 22 20 30 101

　　14年5月的通告车型燃料类型相对简单，进口车型5月混动较多。5月的国产混合动力无新车。5月国产柴油车型主要是福田风景和小康风光以及福迪。

　　进口的混合动力车是丰田凌志和日产讴歌，这对油耗降低有一定促进。

　　2、14年5月主要新能源车分析

　　月 通用名称 排量 发动机 变速器 升功率 驱动 市区 市郊 综合 油耗/

　　三阶段标准

　　1月 君越混合动力 2384 LUK AT 57 前轮 9.3 6 7.2 82%

　　2月 普锐斯 1798 5ZR CVT 41 前轮 4.3 4.1 4.3 57%

　　丰田混合动力凯美瑞 2494 4AR 47 前轮 5.3 5.3 5.3 63%

　　3月 宝来 1.4T 自动 1390 CFB DCT 69 前轮 8.2 5.4 6.4 84%

　　S30 HYBRID 1294 DFMA13 AMT 56 前轮 7.4 4.9 5.8 81%

　　讴歌 RLX 混合动力 3471 JNB1 DCT 66 全时全轮 7 7 7 73%

　　4月 揽胜 2993 306DT AT 72 全时全轮 5.9 6.8 6.5 55%

　　揽胜运动 全时全轮 5.9 6.8 6.5 55%

　　i3 647 W20K06A 48 后轮 0.7 0.7 0.7 9%

　　5月 LEXUS ES300h 2494 2AR CVT 47 前轮 5.8 5.2 5.4 61%

　　LEXUS RX450h 3456 2GR 53 全时全轮 7.5 6.6 7.1 67%

　　英菲尼迪Q50S 3498 VQ35 AT 63 后轮 9.6 5.8 7.2 78%

　　14年的电动车较少，混合动力车型多，其中欧系和日系的混动车型较多。本月的凌志混合动力油耗较低，但丰田不如路虎的混合动力节油率高。普锐斯的插电增程效果远不如宝马。而路虎的混合动力车型也是很有特色的，其城市市区油耗比郊区油耗还低，这也是较有特色的。我们的油耗检测出现一些奇怪的结果，如宝马的失去与郊区同样油耗，揽胜的市区偏低都有待规则的改善。

　　三、新车分析

　　1、新款车型

　　通用名称 排量 发动机 变速器 升功率 驱动 市区 市郊 综合 油耗/

　　三阶段标准

　　奔驰C级 1595 274910 AT 72 后轮驱动 7.6 5.2 6.1 73%

　　1991 274920 68 后轮驱动 8 5.3 6.3 75%

　　78 后轮驱动 8.1 5.8 6.7 76%

　　凌志ES 2494 2AR CVT 47 前轮驱动 5.8 5.2 5.4 61%

　　小康风光 1248 SFD12B MT 44 后轮驱动 5.9 4.8 5.2 72%

　　1299 DK13-08 AMT 54 后轮驱动 8.9 5.9 7.2 100%

　　MT 后轮驱动 9.5 6.1 7.4 103%

　　DK13-07 AMT 后轮驱动 9.6 5.9 7.3 101%

　　MT 后轮驱动 9.5 5.9 7.3 101%

　　1499 DK15 AMT 57 后轮驱动 8.9 5.9 7 97%

　　MT 后轮驱动 9.1 6 7.1 99%

　　DK15-01 后轮驱动 9.1 5.9 7.1 99%

　　DK15-02 53 后轮驱动 9.7 5.6 7.1 99%

　　1240 DK12-07 56 后轮驱动 9.4 5.6 7 97%

　　英菲尼迪QX 3498 VQ35 CVT 55 前轮驱动 13.3 8.1 10 104%

　　适时四轮 13.6 8.3 10.3 102%

　　英菲尼迪Q 3696 VQ37 AT 65 后轮驱动 14 7.3 9.8 111%

　　3498 VQ35 63 后轮驱动 9.6 5.8 7.2 78%

　　3696 VQ37 65 后轮驱动 14 7.3 9.8 111%

　　风神A30 1497 DFMA15 57 前轮驱动 8.7 5.3 6.5 96%

　　MT 前轮驱动 8 4.95 6.05 90%

　　揽福 1850 D19TCID1 54 分时四轮 10.1 6.1 7.6 82%

　　后轮驱动 10.1 6.1 7.6 82%

　　2378 4G69S4N 42 分时四轮 13.8 8.2 10.3 111%

　　后轮驱动 13.3 8.5 10.3 116%

　　中兴AUV 1499 4A15 50 前轮驱动 8.1 5 6.2 90%

　　4A91S 55 前轮驱动 8.7 5.5 6.7 97%

　　朗境 1395 CST DCT 69 前轮驱动 7.2 4.8 5.7 79%

　　1598 CSR AT 51 前轮驱动 9.4 5.5 6.9 96%

　　川汽T70 1799 JLc-4G18 MT 54 前轮驱动 9.7 6.6 7.7 100%

　　沃尔沃XC 2497 C583Q AT 65 全时全轮 16.2 9.3 11.8 111%

　　Alivio 1586 CAS16 57 前轮驱动 7.2 4.7 5.6 82%

　　MT 前轮驱动 6.8 4.6 5.4 86%

　　力帆X50 1498 LF479Q2-B CVT 51 前轮驱动 8 5.7 6.5 96%

　　MT 前轮驱动 7.9 5.8 6.3 97%

　　本次的油耗通告展示的新车较多，产品油耗表现总体不突出，但奔驰等的油耗较好，沃尔沃的偏高，部分国产车的柴油较低，但排放等不适合大城市。。

　　2、新发动机跟踪

　　通用名称 排量 发动机 燃料 变速器 升功率 驱动 市区 市郊 综合 油耗/

　　三阶段标准

　　奔奔迷你 996 JL373Q 汽油 AMT 52 前轮驱动 6.5 4.3 5 81%

　　奔驰C级 1595 274910 AT 72 后轮驱动 7.6 5.2 6.1 73%

　　小康风光 1499 DK15-02 MT 53 后轮驱动 9.7 5.6 7.1 99%

　　众泰Z300 TNN4G15B 55 前轮驱动 8.5 5.6 6.7 92%

　　揽福 1850 D19TCID1 柴油 54 后轮驱动 10.1 6.1 7.6 82%

　　沃尔沃XC 2497 C583Q 汽油 AT 65 全时全轮 16.2 9.3 11.8 111%

　　本月的发动机新品油耗表现都不错，其中的奔驰C的发动机油耗超低，升功率也是很高，体现奔驰的新品提升很快。奔奔此次的三缸机也是油耗超低，这是很好的技术改善。而大庆沃尔沃工厂的沃尔沃的发动机油耗偏高。福迪的揽福的油耗超低，动力超强。

　　(来源：崔东树)