中国重型卡车市场的竞争日趋白热化，现在这一市场迎来一个强有力的竞争者——四川现代。

　　自2012年下半年在资阳奠基，不到两年时间，四川现代以极快的速度第一期建成投产，并在去年下线了中型客车康恩迪。今年北京车展上，它迎来了自己的第二款产品——重卡创虎。无论从工厂先进程度、产品性能、产品配置等哪一方面看，四川现代创虎绝对是重型卡车市场一个极其有力的竞争者。

　　作为一个全新的合资企业，销售渠道的建设与服务保障成为消费者极其关注的一个方面。对此，四川现代销售本部长金基成介绍，目前四川现代全国经销商已超过80家，其中50%按照4S店标准安排，其他的则是2S标准建设，将在两到三年内逐渐过渡到4S店标准建设。同时配合这些经销商的166家一级服务站也已成功设立，此外还有超过600家的服务渠道作为上述网络的补充。

　　金基成介绍，创虎是在原来韩国创虎基础上根据中国市场进行研发升级而来的产品，更适合中国实际情况。拥有了像创虎这样极富竞争力的产品，四川现代的近期目标有两个，即1717计划和2020计划：到2017年时，四川现代要达到17万台的产销规模，而到了2020年，必须超过20万台的产销规模，迈入中国商用车前十位。

　　华西都市报记者 牛莉