[搜狐汽车 金狐谍]英菲尼迪2012年签约落户东风日产襄阳工厂，成为日系三大豪华品牌第一个推进国产的开拓者。同时在车型研发上，也进一步迎合中国市场的消费需求，紧跟德系豪门的加长风潮，全新英菲尼迪Q70（原M系列的换代车型）首次推出了长轴版Q70L车型，而接下来的首款国产车型Q50（原G系列的换代车型）也将首次推出长轴版的Q50L车型。

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　　谍照曝光的正是首次亮相的Q50L国产车型，这款新车将在下半年正式上市。英菲尼迪G系列刚刚完成更新换代，在今年4月以Q50的全新身份推出。国产后的英菲尼迪Q50将在现有车型基础上加长轴距50mm后达到2900mm，车身长宽高尺寸为4840×1823×1450mm，从而对抗奔驰新C级、宝马3系和奥迪A4L的国产长轴车型。

【英菲尼迪Q50L实车照】

　　除了轴距的加长，整车外观与目前的Q50完全保持一致，和Q70L一样，加长的部分都集中在B柱之后，主要是提升后排座位的膝部空间，以迎合中国消费者的偏好。按照此前雷诺日产联盟与戴姆勒签署的共享发动机技术协议，英菲尼迪Q50的入门级车型就将采用奔驰的发动机。

【英菲尼迪Q50L实车照】

　　Q50的2.0T版本正是来自于奔驰的M274系列涡轮增压、缸内直喷发动机。奔驰的这款发动机包括低、标准、高功率三种不同调校版本，标准功率版本正是目前北京奔驰GLK260车型配置的版本，低功率版本则会用在即将推出的GLK200车型上。而这三个功率版本的发动机也将分别出现在新一代奔驰C级的C200、C260和C300车型上。

【配图为进口2014款英菲尼迪Q50 3.7L豪华运动版】

　　而Q50使用的正是与GLK260车型相同的标准功率版2.0T发动机，因此可以看到两者在最大功率155kw/5500rpm，最大扭矩350Nm/1250-3500rpm的参数保持完全一致。同样，与之匹配的变速箱也是来自于奔驰的7G Tronic七速手自一体变速器。这套2.0T发动机+7速自动变速箱的组合，也将成为国产英菲尼迪Q50L的主力动力配置。