“JEEP国产可谓恰逢其时。因为SUV持续升温，未来也许会成为第一大细分市场。”在2014年6月18日举行的广汽菲亚特广州工厂奠基仪式媒体沟通会上，广汽菲亚特汽车有限公司董事长冯兴亚如是说，JEEP国产项目落地令他对广汽菲亚特未来的发展前景显得充满信心。同时，为了配合JEEP国产后的销售，广汽菲亚特“正在酝酿营销体系变革，具体细节还处于商讨阶段。”

广汽菲亚特汽车有限公司董事长冯兴亚

　　至此，成立四年的广汽菲亚特迎来另一个品牌，正式开启双品牌运作。

　　广州工厂的“共享”原则

　　正式奠基的广汽菲亚特广州工厂位于广东省广州市番禺区，总投资42.3亿元人民币，设计年产能16万台，预计2016年一季度竣工投产。备受瞩目的JEEP国产事宜至此有了最终结局：未来JEEP在华将投产三款车型，由广汽菲亚特长沙工厂投产一款车型，有媒体猜测为自由光；而广州工厂将投产一款小型SUV和一款紧凑型SUV。广汽菲亚特总经理柏恩翰表示，“广州工厂首批投产的两款JEEP车型尚在研发中，将在中国研发、销售，本土研发团队将在未来的研发工作中扮演越来越重要的角色。”

广汽菲亚特总经理柏恩翰

　　冯兴亚介绍，建成后，广汽菲亚特广州工厂将包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，并与广汽乘用车共享动力设施、产品实验检测、物流、零部件配套等资源。而广州工厂与长沙工厂将共享平台，形成平台化发展模式。

　　“广东是一个汽车消费大省，对SUV车型的需求尤其旺盛。新工厂选址广州是因为这里具备市场需求。此外，广州的配套体系十分成熟，又可以与广汽乘用车比邻而居，共享资源，实现低成本生产。”在冯兴亚看来，“共享”已经成为新工厂的一个标签。

　　营销体系变革在即 决策权下放

　　相比其它品牌近年来频繁出新，广汽菲亚特的确需要注入一些新鲜血液。成立四年的广汽菲亚特一直处于单兵作战的境况，直到2014年3月7日，广汽菲亚特致悦上市，才结束了仅凭一款车型单打独斗的历史。JEEP国产落地，广汽菲亚特张开双臂迎来了自己的第二个品牌，正式开启双品牌运作。

　　而为了配合JEEP国产后的销售，成立新的销售事业部便显得势在必行。此次媒体沟通会，广汽菲亚特并未透露具体规划，广汽菲亚特执行副总经理王秋景介绍，“我们正在商讨营销体系变革事宜。新的营销事业部将介于市场部和独立的公司之间。可以肯定的是，总部将放大对营销事业部的授权，决策权下沉。”这意味着，未来新的营销事业部将拥有更多话语权与决策权。

　　而对于双品牌战略，冯兴亚是这样解释的：“品牌的存在是基于消费者需求的，今年1-5月，广汽菲亚特销量同比增长了近70%。可以看得出，消费者正在接受菲亚特品牌。而SUV市场的火爆和JEEP的热销更加证明了JEEP国产生逢其时。”

　　王秋景则认为，JEEP品牌在SUV车型的实力和菲亚特克莱斯勒汽车集团的轿车实力刚好形成互补，将进一步提升广汽菲亚特的综合实力。

　　“以前广汽与日系品牌合作，如今合作伙伴加入了欧美系品牌，不断开发新的消费市场，这是广汽集团的战略调整。”冯兴亚说。

　　JEEP国产将形成共赢局面

　　JEEP正式国产指日可待，意味着广汽集团与菲亚特克莱斯勒的合作翻开了新的一页，柏恩翰将其视为“广汽菲亚特梦寐以求的新篇章”，菲亚特克莱斯勒亚太高级副总裁孟斐璇认为这是“具有里程碑意义”的事情。

　　孟斐璇表示，“JEEP成功国产，将成为菲亚特克莱斯勒实现五年规划的关键一步。”

　　2014年5月，菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内宣布了集团新的战略规划：计划到2018年完成全球年销售700万台目标，将中国市场和高端豪华品牌明确为未来5年“逆袭”的突破口。菲亚特克莱斯勒的五年规划对旗下所有品牌和业务都设定了发展路线，其中中国市场和阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂等豪华品牌、Jeep等高档品牌将是接下来的发展重点。

　　而广汽菲亚特无疑可以借助JEEP国产得到更多技术方面的提升，为发展自主品牌打基础。

　　王秋景表示，“今年广汽菲亚特的销量目标是10万辆，鉴于目前致悦已经供不应求，我们对完成目标非常有信心。当务之急是加快营销事业部的改革。”

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