虽然标致表示还未有将RCZ R引入国内的计划，但这款以TTS以及宝马130i为竞争对手的车型给我们留下了很深的印象。外形方面RCZ R的悬挂降低10毫米，更富于动感且有利于车身的稳定性。车顶边线也更换为更轻量化的材质。独特的双色轮毂带来更强劲的视觉冲击力，红色卡钳标注有Peugeot Sport字样，代表着其安装了适应大尺寸轮胎的刹车冷却系统。

　　此外RCR出于轻量化考虑以及性能需要，取消了隐藏式自动尾翼的设计，采用固定式的大尺寸扰流板，获得最佳的下压力。车尾除了独特的红色R标识以外，还采用了双侧单出的排气布局，与标准版的RCZ以示区分。

　　车内采用了红色的缝线，以及Nappa粒面皮革和黑色Alcantara材料，车内的运动风格进一步提升。在车门踏板以及变速箱杆附近，增加了RCZ R的专属标识，时刻刺激着车主的运动神经。