[搜狐汽车 金狐谍]新一代宝马X1已经在欧洲进行了相当一段时间的路测，而日前首次曝出了加长轴距版本的全新测试车，与此同时，仍然挂着欧洲车牌的长轴版X1也刚刚运抵国内开始路测。新的长轴版本是专门针对中国市场开发的车型，通过与标准版的对比可以发现，中国长轴版X1在B柱之后的位置进行了明显的加长，后排车窗的尺寸更加宽大，也将带来更加舒适的后排膝部空间。

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　　也有消息显示，长轴X1可能被命名为FAST（Family Active Sports Tourer），即家庭运动型旅行车。实际上将X1看作是跨界版车型更为合适，和现款X1一样，其离地间隙并不比普通轿车高多少。不过新老两代X1，还是有着本质上的差别，不再采用前置后驱布局，新一代X1和新款MINI以及下一代的1系轿车都将采用宝马全新的UKL前置前驱平台。

【新一代宝马X1海外谍照】

【新一代宝马X1长轴版国内谍照】

　　在外观轮廓上，新一代X1的SUV风格到是更加明显，发动机舱更加紧凑，前轴到前门位置的翼子板间距大幅减小。车顶也将配置可以滑动开启的全景天窗。已经配置在新一代MINI车型上的1.5T TwinPower三缸涡轮增压发动机也将出现在入门级的新一代X1车型上，而中高配车型则是高低调校的两款2.0T涡轮增压发动机。

【新一代宝马X1长轴版国内谍照】

　　此外新一代X1还将首次推出高性能的M版本，配置3.0T涡轮增压发动机，不过华晨宝马的国产X1应该不包括这款M版本。此次海外曝光的长轴版X1测试车尾部标注了“Hybrid Tst Vehicle”字样，表明这是一款混合动力版测试车，也说明专供中国的长轴X1将新增混动版车型。

【新一代宝马X1海外谍照】

【新一代宝马X1海外谍照】

　　新款X1的混动技术将采用Plug-In Hybird插电式混动技术，用一台3缸发动机驱动前轮，一台电机驱动后轮。按照日前出台的新政策，从今年9月1日起，插电式混合动力也将享受免征购置税的优惠。全新一代X1将在2015年中期正式发布，并于2016年上市发售，按照目前长轴版X1略慢一些的测试进程，预计华晨宝马的新一代X1长轴车型将要等到2016年年才能推出。