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保时捷售价远超海外 4S店称奢侈品无暴利

2014年08月13日09:34
来源:中国新闻网 作者:刘博

  国内针对进口车企的反垄断调查仍在继续。截至目前,国家发改委已宣布查实奥迪克莱斯勒等车企存在垄断行为,且已有数家车企宣布调降整车或配件价格,但仍有多家车企未有任何动作。

  近日,奥迪承认其在华垄断行为违法,并表示愿意接受处罚。然而与奥迪同门,同属大众集团旗下的另一品牌保时捷却并未表态其有降价计划。

  保时捷在中国一向被视作高端豪华车品牌的代表之一,其不仅整车价格相对高昂,作为其重要特点之一的选装定制组件同样价格昂贵。中新网汽车频道记者通过对比保时捷中国、美国和原产地德国的官方网站价格发现保时捷全系车型在中国的整车售价要远高出另外两地市场,尤其和美国市场相比价差巨大。

  以在国内刚刚上市不久的保时捷SUV车型Macan为例,该车型在中国分为MacanMacan S和Macan Turbo三款,起始售价分别为55.8万元、68.8万和98.8万。而在其同为进口车型的美国市场中,该车仅有Macan S和Macan Turbo两款车型销售,起始售价合人民币分别是30.7万和44.49万,中国两款对应车型的指导价分别是美国售价的2倍以上。

  再如,保时捷在中国的热销车型Cayenne(卡宴)在美国的价格区间为6.17万-11.36万美元,约合人民币37.97-69.90万;而该车型在中国的官方指导价区间为92.2万-263万元人民币。保时捷另一款热销车型Panamera在美价格区间为7.81万-20.05万美元,约合人民币48.06万-123.39万元,而Panamera在中国的官方指导价为人民币114.5万-322万元。

  更大的价差表现在保时捷的选装部件上。保时捷车型的一大特点是其“裸车”多仅具备一些十分基础的配置,如果要拥有更加丰富的功能,就要通过加装官方选装部件来实现。而与美国市场相比,这些部件的价差更为惊人。例如,在保时捷中国官网上公布的Macan S选装部件价格列表中,“带全彩 Porsche 盾徽的车轮中心盖”的报价为人民币2700元,而其在美国报价为185美元,合人民币约1138元;“真皮内饰”中国报价为人民币75800元,美国则是5180美元,约合人民币31877元。除Macan S外,保时捷911CaymanPanamera等多个车型选装部件在中国的官方价格均在美国售价的2倍以上。

  尽管近日国家发改委宣布对克莱斯勒奥迪奔驰和12家日企等品牌厂家展开了反垄断调查,并宣布对克莱斯勒奥迪等品牌厂家进行处罚,但保时捷并无任何降价举动。中新网汽车频道记者向保时捷中国进行电话咨询,相关人员均表示近期没有接到整车和配件的价格调整的通知。而当中新网汽车频道记者拨通北京一家保时捷4S店的销售电话进行咨询时,一位销售人员表示,保时捷属于“奢侈品牌”,以个性定制的形式销售,与量产的奔驰奥迪等高级品牌不一样,所以“不存在与奔驰奥迪等品牌一样的暴利问题”。

(责任编辑:杜纪栋)
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