【搜狐汽车 车迷】FJ作为丰田的顶级越野车系列，其出色的越野性能一经问世就得到广泛的好评，世界各地都能看到FJ系列越野车的身影，尤其在一些地形路况复杂的区域，挂有牛头车标的FJ系列车型更是比比皆是。

　　二战以后，吉普车鼻祖威利斯出产的越野车遍布战胜国和战败国。越野车的功能性及通过性，使得人们对汽车固有的观念被打破。更多的厂商开始研发自己的越野车。丰田就是其中的一员。

经典的丰田FJ系列

　　FJ系列的前身于1951年推出，命名为BJ。这款车型是丰田为日本警察预备军打造的（即现在日本自卫队的前身）。BJ搭载一台3.4L的发动机，最大功率85马力，可以发出215N·m最大扭矩。这款车当时使用卡车底盘并使用普通四驱系统，但是并没有配备低速分动箱。

　　经典的诞生 丰田FJ20

　　1955年，真正的FJ登场。由于BJ系列被军方认可，丰田仅用了三年时间就研发出了替代车型，车型代号改为FJ20，名称则换成Land Cruise，虽然更名了但在当时Land Cruise的名字并没有广泛使用，而人们更爱用的还是车型代号FJ。

　　FJ20系列在外观上进行了大幅度的改进，前大灯由发动机两侧独立式改为前格栅一体式大灯，挡风玻璃也由两片式改为整体式，使得FJ20系列整体外观更加美观。FJ20刚开始使用的BJ系列搭载的3.4L发动机。

　　FJ20系列更注重车辆的舒适性，而这种舒适更多的是体现在悬挂系统的改造上。FJ20系列悬挂的钢板从BJ系列的9片减少为4片，并且加长了钢板的长度；另外，悬挂的枢轴和挂钩部分增加了橡胶衬套，减少振动对车厢内的影响。FJ20的四驱系统与BJ一样，依然没有低速挡模式，这使得其越野能力受到了制约。