● 奥迪A1

　　奥迪A1上市至今皆是进口车型，完全是小型车中的顶级车型，作为豪华品牌的奥迪当然也不会错过这样一个能够抓住年轻人异常骚动的心的机会。于是，眼前的这款奥迪A1就在这样的背景下诞生了。它没有历史，眼前的这款A1就将是开山鼻祖。奥迪A1最初就是三门版设计，这当然是为了让它更加充满个性。之后它还推出了5门sportback版本就是我们今天给大家介绍的这款。1.4 TFSI发动机和7速Stronic双离合变速器的搭配，让它的动力和操控也不能被小觑了。到底A1能否折服年轻人的心，让90后告诉你吧。

总评：

　　以上四款高端小型车相对于它的价格和整体实力，POLO GTI确实有些对不住GTI这个名头，不管是单增压发动机还是令人担忧的7DSG变速器，都让人对它很难产生购买的冲动。如果是后期POLO GTI能推出手动车型，也能为它挽回一些颜面，不过现在看来这种可能性不是很大。

　　作为小众的钢炮车型，嘉年华ST的动力出乎意料的平顺，这与大众车型那种在某个转速瞬间爆发出的推背感和驾驶感完全不同，其转向偏重在高速行驶中比较精准。

　　铃木速翼特运动版带给我的感受，用驾驭这个词来形容再合适不过了，偶尔有点小惊喜而一切又尽在掌握的控制感令人印象深刻，他给你的操控惊喜几乎都是点到即止，在享受驾驶乐趣的同时又保证不错的可控性。我想这就是我所喜欢的运动性格，在玩乐中享受驾驶的乐趣，速翼特可以和你一起在城市里飙车钻空子，也可以带你在高速上稳稳巡航，而在赛道和山路中，四台运动精品小车中唯一拥有自然吸气发动机的速翼特可以给你展示其骨子里的野性魅力，让你刚上手就已经喜欢上了。

　　奥迪A1清晰的路感能让人感到一款运动型车的特性，即便压在路面的分道线上，都能感觉到地面摩擦力瞬间的改变。尽管非独立后轮悬挂有些不上档次，但奥迪对A1的悬挂进行精心的调校，减轻了悬挂整体的重量，从而使得这款小车操控更为灵敏，转向拥有了高性能车型所具备的直接感。

　　可能会有这样一种声音“四款车的售价都是入门中级车的价钱”，但我认为那些中级车可能更适合家庭用车，而高端小型车的目标消费群体定位于80后和90后玩车人群，对于时下年轻人来说，空间和大小并不是最重要的。另外，价格方面， A1，嘉年华ST，速翼特都是进口车，这也决定了其工艺质量是它们的优势之一。现在年轻人不会将价格作为最大的购车考量点，更加看中的是动感时尚的外观、良好的操控性能以及优秀的品质和安全保障。因此，高端小型车代表的是一种品味，一种玩车态度，需要你有一种对车辆更深层次的理解，是在刷新一种更有意义的购车态度。