随着新桑塔纳、新捷达和新爱丽舍的相继上市，宣告了“老三样”的全面革新。而曾经被誉为“新三样”的凯越、伊兰特和福美来，也都已经不再年轻。其中伊兰特、福美来，乃至同期的花冠这样的车型，虽然仍然存在，但其换代车型也都多次推出，并同堂并存。而别克凯越虽然也在外观，内饰，动力方面进行了多次改款，但仍然还是基于当初那个版本的改款升级。而最新曝光的这组上海通用别克品牌测试车谍照，很有可能是全新一代的凯越车型。（谍照来自微博网友"冰冰—love"）

　　其实别克凯越也有改款换代的机会，但是其接班车型却成为了雪佛兰的科鲁兹。别克凯越EXCELLE的原型车是韩国大宇的LACETTI车型，大宇被通用整合后，LACETTI是直接更换了雪佛兰车标，其换代车型就是目前在售的科鲁兹。而LACETTI被引入中国市场后，划入了别克品牌，后来的接班车型又划入了雪佛兰品牌，因此凯越就这么一直存在了下来。

　　通过多次改款，对外观内饰进行不断革新，在今年初完成的改款升级中，对动力系统也进行了换代。这些举措使得别克凯越仍然保持着不错的竞争力，高额的销量仍然是上海通用稳定的基石。但是不难发现，每一次改款，伴随的都是售价区间的不断下行，也就是说，高销量也是通过不断降价得以实现。这样的不断下探，最终实际上会影响别克品牌本身的定位和影响力，因此在合适的时候用一款全新车型彻底取代，对于上海通用的健康发展是势在必行的举措。

　　从网友拍摄到的测试车谍照来看，通过伪装格局可以锁定这是上海通用习惯的方式，而且也可以清晰看到别克品牌经典的直瀑式进气格栅。这款A级车型尺寸的新车，后车门的门框是与科鲁兹比较相似的造型，这与别克品牌旗下目前两款A级轿车英朗GT和凯越都明显不同。英朗GT在2010年6月才刚刚上市，目前还没进行中期改款，更不要说进行大改款换代。而且别克品牌在A级轿车阵营加入第三款全新车系的可能性也几乎没有，因此我们推测分析，这极大可能就是全新一代的别克凯越车型。

　　新款车型的车身尺寸预计会略有放大，但是会比英朗GT小一些，也会继续采用低于英朗GT的定位，但是在价格方面应该会比现款凯越高一些。目前指导售价9.69-11.59万的2013款凯越，终端售价实际上早已全面击穿10万元关口，而新一代的车型目标应该是稳定在10-13万元的价格区间。而从测试进程上来看，全新一代的凯越上市可能要等到2014年年底，甚至更晚一些。