上海市财政局26日公布2013年车牌拍卖“年收入”及其支出去向，从数据可以看到，车牌拍卖获得的“巨资”多用于购买公交服务。

　　根据“账本”数据，2013年，上海新增机动车额度拍卖收入87.9亿元(人民币，下同)，使用74亿元，包括公交购车补贴19.6亿元、公交优惠换乘补贴9.2亿元、老年人免费乘车补贴5.9亿元、公交基础设施建设和维护5.8亿元、轨交更新改造等补贴30亿元、其他政府购买服务3.5亿元。

　　上海于1994年起实施私车牌照额度拍卖，是中国最早进行牌照拍卖的城市。近年来上海私车额度拍卖每年的资金收入概数为80亿元。

　　2013年，有着“高价铁皮”之称的上海车牌价格一直高居7万元以上。当年3月，平均成交价连续快涨后，甚至飙升到91898元。

　　接着，上海交通管理部门用“警示价”等举措给“高价铁皮”戴上“紧箍咒”，上海车牌价格从“9万元高坡”逐步滑落，而后属于“多跌少涨”的局势，当年的4月、5月、10月成交均价超过8万元；其他月份基本在7.5万元左右徘徊。

　　根据上海国际商品拍卖有限公司网上公布的数据，2013年，上海车牌每月投放数量为8500至11000张。