●大众朗逸：家族式造型，品牌影响力大

    朗逸的外观已经把大众的家族化设计发挥到了极致，虽然这有不少消费者诟病，但是大众对此依然乐此不疲。新朗逸的前脸一改之前的圆润流畅，新款车型吸取了帕萨特的设计经验，整体设计看上去和新帕萨特颇为神似，借用高端车型设计，提升了朗逸在用户心中的高品质形象。

    和外观一样，新朗逸的内饰风格重新回到大众原有的风格，老款朗逸的内饰设计大部分被摒弃了。方向盘沿用帕萨特的设计，加入了蓝牙、音量控制等功能键，手感方面做得也比较到位。

    对于朗逸而言，虽然轴距仅为2610mm，但坐进前排后没有丝毫压迫感，头部还有一拳的空间，而且后排座椅的空间完全不用担心。头部和腿部都还有一拳空间。这样的表现还是很让人满意的。

    朗逸的动力系统大家都比较熟悉了，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。前者77千瓦的数值说不上出色，低速扭矩还是很适合城市道路的驾驶；后者96千瓦，225牛·米的动力输出已经超越了此前的2.0升发动机，可以提供不错的驾驶乐趣。

    竞争力分析：朗逸从车身尺寸方面处于完全的劣势当中，但空间还是能够保证。而相比于其他几款车来说，动力偏弱却是一个不争的事实。并且售价方面处于一个中间位置，既说不上便宜但却也不贵。而中国人对于大众的情节，是其他几款车无法撼动的优势。