经济观察网 记者 李文博 美国时间9月10日，特斯拉汽车通过社交网络Twitter 发布了一张该公司2015年超级充电桩网络分布图，地图显示，中国和日本为重点区域。

　　计划显示，中国的沿海地区将是特斯拉未来发展的重点区域，其中上海周边地区最为密集，其次是广州地区。这些区域被看做是特斯拉的关键市场。

　　特斯拉9月8日在日本推出Model S电动汽车，并已在今年早些时候开始在中国出售。另外，特斯拉已于今年7月开始在中国香港出售右驾版Model S。

　　目前特斯拉在北美市场上有112个充电站，包括能在四十分钟内充满电的超级充电站。特斯拉在欧洲有61个充电站，在日本和中国有17个。

　　此前，有消息传出，特斯拉已经选定美国内华达州建立Gigafactory超大型电池工厂。

　　分析人士指出，特斯拉在北美和欧洲市场上都已逼近饱和。根据Lux的报告分析，至2020年末，消费者对特斯拉汽车的需求量大致在24万辆至51万辆区间，而特斯拉计划在2020年前销售50万辆，将面临严重的产能过剩。

　　报告认为，特斯拉显然是太过依赖高端客户，销售计划稍显激进；即使按24万辆计算，相比目前的1万辆，对特斯拉而言也是极大的增长。因此，特斯拉应当把更多资源投入到充电设施建设，以及改善其与客户群体之间的关系上。

　　今年截至目前为止，特斯拉股价已经上涨了86%。最近几周该股连创即日新高和收盘新高，周二报收于286.04美元/股，盘中最高触及291.42美元/股。