据美国《底特律新闻》9月10日消息，据两位匿名知情人士透露，丰田汽车公司计划在墨西哥建厂，目前正在为新厂寻觅合适的地址。丰田目前是唯一一个还没有在墨西哥建立整车厂的全球大型车企。日本丰田方面对于新工厂的规模和建厂的时机尚未确定。

　　据两位知情人士说，丰田公司已经搜索了墨西哥本国数个州。丰田公司高管本周会见了墨西哥联邦官员，讨论在墨西哥设厂事宜。

　　墨西哥低廉的劳动力成本和相对有利的贸易协定是吸引外国汽车厂商的主要原因之一。6月以来，包括起亚汽车公司、宝马和戴姆勒集团在内的三家汽车制造商已经宣布在墨西哥设立工厂，这三家工厂的投入都在10亿美元左右(约合61.31亿元人民币)。

　　丰田公司发言人表示，“我们总是评估机遇，以切合北美市场的需求,但公司还没有作出任何决定。”对此，墨西哥经济部发言人没有发表评论。

　　自2012年12月，培尼亚•涅托总统执政以来，丰田工厂将增加投资在墨西哥政府表示,包括100亿美元的工厂宣布设立。墨西哥汽车工业协会项目预测到2014年，汽车产量将达到的320万辆。

　　协会总干事FaustoCuevas 奎瓦斯在9月8日的新闻发布会上说，“现在几乎所有的车企都在墨西哥设厂。墨西哥已被证明是汽车制造商生产汽车零部件的绝佳地点。”

　　起亚8月宣布其投入10亿美元的工厂，每年将生产30万辆汽车，戴姆勒、日产则承诺在6月份投入10亿欧元(合12.9亿美元)建厂，以生产多达30万辆梅赛德斯-奔驰和英菲尼迪小型汽车。不过以上两家公司目前还没有采取相关行动。

　　根据IHS Automotive顾问的观点，外国投资者将墨西哥视为可以取代巴西，带动拉丁美洲，带动拉丁美洲汽车产量的首选。墨西哥近年来崛起速度加快得益于其最大市场-美国汽车市场的繁荣，8月份墨西哥迎来自2006年以来交易最繁荣的时期。另一方面，巴西国内需求降温，汽车产量有所下滑，在引导拉美产业转移方面领军地位下滑，速度超过分析师预测。