2014/09/17

　　[搜狐汽车 试驾]没有任何一个汽车品牌容忍自己的产品线存有短板，“小品牌们”尽力扩大车型覆盖面，“老品牌们”则在宣扬底蕴传承的同时将新理念新风潮融入自身。全球汽车品牌价值排名第二的宝马可谓名声在外，一提到宝马你会想到什么？操控、驾驶、50:50……没错，这是宝马的精髓所在，但除此之外，宝马想要的更多。

　　

　　xDrive系列是宝马旗下又一个纵向划分的战队，随着宝马旗下车型的愈加丰富，xDrive系列的队伍也得到了进一步扩充。除了X系列SUV车型，宝马的轿车阵营3系——7系也都提供xDrive车型选择。售价45.28万的宝马328 xDrive时尚型是xDrive系列的入门车型，这款在今年北京车展上推出的xDrive车型只比同配置的3系轿车贵了1.48万，而其余3系xDrive车型也只比同配置的3系轿车贵了2.2万。5系轿车也是同样在原有配置车型上增加了xDrive车型选择，而其价格差也只有2.6万。

　　这样的产品细分走在了同级对手的前面，更好地满足了不同地区消费群体的需求，比如多冰雪的北方地区，很多消费者都希望自己的轿车可以拥有4驱系统，而对于很多其他地区的消费者，后驱的宝马更具驾驶乐趣，xDrive的“选配模式”满足了两者的需求。

　　宝马在2003年首次推出了xDrive智能全轮驱动系统，这个高科技系统的主要特点是能够同时显著改善牵引力、动力特性和行车安全性,让车辆在不损失驾控乐趣的情况下，对车辆的行驶稳定性和舒适性均有所提升。

　　xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳•斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，默认状态下前后扭矩分配为40：60，最大前后扭矩分配比例为0：100到100：0之间。

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http://auto.sohu.com/20140731/n402934286.shtml

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