9月17日,由国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心承办的第十届环境与发展论坛第二届车内环境发展专题论坛在京召开。本届论坛就我国汽车产业车内环境污染问题所面临的挑战、控制政策、技术与材料等议题,汇聚国内外专家学者、政府官员、国内外知名汽车企业的领导、专家等进行了研讨,为推进我国汽车产业的发展、推动国内外汽车车内环保行业的交流,促进新形势下我国汽车工业的发展,提高汽车产业环保水平,解决全社会关注的车内空气质量问题,车内环境污染控制技术工艺和产品发展出谋划策。
出席此次论坛的嘉宾有:中华环保联合会副秘书长甄国强、中国汽车工业协会副秘书长叶盛基、中国汽车工程学会理事长付于武、环保部科技司标准处处长裴晓菲、国家质检总局缺陷产品管理中心主任陈玉忠、沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇等。
论坛现场 |
中华环保联合会副秘书长甄国强先生在会上发言:我国已经成为世界上第一大汽车生产国和消费市场,汽车保有量已呈快速增长的形式,随之带来的车内空气污染问题也越来越受到人们的关注。车内空气污染问题已成为即中国装饰装修家具污染、室内环境中PM2.5污染之后的第三大危害人民健康的室内环境污染问题。同时,提出了车内空气质量标准推广使用环保汽车材料和采用车内空气净化设备,防控车内空气污染和大气环境中PM2.5污染等全面空气污染防治对策与建议。特别是随着15年前国家室内环境污染控制标准和规范的发布实施,人们的室内环境保护意识在不断提高,如何防止车内污染问题成为都市车友的新话题。
中国汽车工程学会理事长付于武先生认为汽车行业有三大永恒的主题:安全、节能、环保。在第三次工业革命到来的时候,汽车产业也出现了三个趋势:轻量化技术发展的趋势和车联网发展的技术,实现人、车、社会和环境的和谐发展和绿色发展。就中国汽车工程学会而言,将加强以下四方面的工作:
第一,迎接强制性车内空气质量标准的发布实施,加强对车内空气质量标准的宣传和贯彻。
第二,加强车内环境污染控制的学术研究,要成为我们汽车产业和谐发展的支撑作用。
第三,加强对车内空气质量控制工作的参与和管理,与相关的政府部门和相关的机构共同合作,推动这个非常有意义的事业的发展。
第四,建议政府进一步加强车内空气质量监督和监管,完善区县产品召回制度。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基先生讲到:2011年10月国家环保部和国家质检总局联合发布了《乘用车车内空气质量评价指南》,并于2012年3月1日正式实施。日前,国家环保部和国家质检总局已经下达了2014年标准制定的计划,计划将该指南确定为车内空气质量国家强制性标准,并于2016年出台。这是一个非常重要的法规性标准,将对汽车工业的发展产生重要的影响。
环境保护部科技标准司标准处处长裴晓菲先生则直接呼吁车企,能够主动公开乘用车车内空气质量,靠诚信取悦消费者。
与会嘉宾合影 |
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