●WTCC版爱丽舍赛道实拍：在高亢的声线中向弯道进攻

　　WTCC版爱丽舍赛车搭载的是1.6L四缸涡轮增压发动机，最大功率380马力，最大扭矩400牛·米，并搭配六速序列式变速箱，最高时速可达到270km/h。

　　非常遗憾的是，由于内饰图片涉及机密内容，这里我们就不做过多介绍了，直接进入到赛道内，看看其在赛道上的表现。

　　动力小结：赛道上的WTCC版爱丽舍似乎更加如鱼得水，加速毫不拖沓，瞬息而至的动力输出非常畅快。而混合着轮胎摩擦以及排气管回火声的刹车表现，更是彻底点燃了在场每一个人的激情，对于这样的赛道表现，我想很难对WTCC版爱丽舍说不。

　　这里可以再跟大家分享下有关马青骅的故事：同样来自上海，同样参加CTCC，马青骅和韩寒似乎总会被提到一起，尽管这对曾经的对手目前发展方向各不相同，但这两位车手基本上能够代表国内赛手的最高水平，马青骅自己也坦言，在赛车运动尚未普及的国内，成绩的提高和车手水平受到了一定限制，如果以国际水平来衡量，恐怕国内赛手的综合水平还有待提高。

　　总结：短暂的体验过后，每个人仍沉浸在赛车运动的激情当中，这里不仅展现着最顶尖的赛车科技、同时也为我们提供了最直接的赛车理念。我们由此也不难看到，对于赛车运动的理解、投入，我们还有很长的路要走。在这里也希望未来我们可以涌现出第二个、第三个马青骅、也期待着自主品牌能够有一天能够站在WTCC的领奖台上。我想这才是本次雪铁龙赛车训练营的带给我们的最大收获和启发。