来源：汽车商报

　　2014年APEC会议将在北京举行，这是APEC会议时隔13年再度来华。近日记者获悉，上汽集团旗下的荣威950成为2014年APEC工商领导人峰会贵宾接待指定用车。本月20日，将有20辆荣威950正式交付APEC组委会，成为此次峰会上各国贵宾的专用座驾。

　　APEC工商领导人峰会是推动亚太地区贸易、投资和合作的重要平台，是本地区级别最高、最具影响力的工商界会议，备受全球各界关注。此次成为2014年APEC工商领导人峰会官方指定用车，是荣威950继全国两会、2014年APEC部长级会议、南京青奥会后，再次获得国际高标准、高规格会议的青睐，充分展现了其在“新公车时代”下的高端公务用车形象。今年5月，习近平总书记视察上汽时，曾亲身体验乘坐荣威950，并高度评价说“车很好，挺舒服”，这无疑是对荣威950高品质的肯定与褒奖。

　　作为国内首屈一指的汽车巨头，上汽集团无论是在合资企业的经营销售还是在自主汽车的研发生产上，都走在国内行业的前列。集中集团内的优势资源，支持自主汽车的发展，成为荣威快速发展的有力保证。上汽集团为荣威品牌制定了“高起点、国际化、跨越式”的发展路径，在此背景下荣威推出了全新第二代旗舰产品——荣威950。无论在技术、研发还是产品和售后服务方面，都代表了中国汽车业的最高水准。

　　荣威950搭载“TGI智能缸内直喷发动机”与“CONTI GEAR 6速丝柔手自一体变速箱”的黄金组合，不仅降低了发动机的噪音，动力输出更为顺畅平滑；先进的底盘悬挂系统和全新设计的悬挂几何结构，更可以有效吸收大部分震动和路噪，让驾乘者倍感舒适。此外，荣威950宽敞的内部空间，超越当下B+级市场主流德系和日系车型几近一倍的静音效果，更是带来驾乘体验的全面升级，堪称“首席行政座驾”。

　　曾多次赞助国际国内外高规格赛会的荣威950，再次作为“国宾车”为APEC峰会各国元首和政商界人士提供服务，其高端产品实力和低调务实的形象更为深入人心，而且已经受到国际高规格赛会的普遍认可和信任。作为“高端中国品牌”的代表，荣威也将继续引领中国乘用车行业发展迈向新高度。

　　专家声音

　　商务部品牌专家 顾环宇

　　荣威的品牌营销思路越发成熟

　　荣威在中国汽车品牌当中是比较独特的，它可以视为是一个国外汽车品牌在中国市场本土化之后诞生的。出于历史传承的一贯性，以及树立新品牌的需要，自诞生之日起荣威就在努力从多个层面进行品牌形象的塑造。我记得当时有一个“第四极”的提法，要在德系车、美系车和日系车之外别开生面，后来英伦格调成为荣威的主打。

　　随着荣威作为中国汽车品牌逐渐得到认同，越来越多的中国元素开始得到重视。从荣威的产品上就可见一斑，最早的荣威750还有非常浓郁的英伦格调，后来的550、350再到现在的950都越来越符合中国人的审美口味。在这个过程中，可以看出荣威自身对品牌的认识越发成熟了。而品牌最终还必须要让消费者获得一种认同，先决条件是产品的品质能够打动消费者，然后逐渐形成一种品牌的调性和号召力。

　　相比于其他中国品牌是逐渐从低端市场成长起来的，荣威是直接从中高端市场切入，它本身的品牌形象塑造就有一定的优势。这次荣威950成为APEC会议的官方指定用车，与荣威950自身商务车的产品定位是非常契合的，品牌营销的思路非常清晰。而中国汽车市场的一大特点，就是官方的用车往往会对普通汽车消费起到引导作用。公务车市场是荣威目前非常看重的，同时它也希望借此机会抬升私人市场的表现。

　　中国汽车流通协会副会长 迟亦枫

　　让世界看到中国汽车品牌的成长

　　十三年间，中国的变化很大，中国品牌汽车更是不可同日而语。上次APEC会议时中国汽车品牌自身实力还非常有限，但现在中国品牌汽车已经可以代表整个中国汽车工业甚至是整个中国不断发展的趋势。

　　荣威能够成为APEC会议的官方用车，就代表着中国品牌实力的提升，借此次APEC会议也是一个展示中国汽车实力的平台和机会。事实上我们近几年看到越来越多的中国汽车品牌活跃在诸如外事接待、大型会议等重要舞台上，这也代表着我们自信心的提升。同时这也能够让世界各国的领导人看到中国汽车品牌的成长，树立中国的国家形象。

　　这是中国汽车品牌推广的一个思路，我个人认为除了这种大型会议的官方用车，政府的公车采购也应该更多向中国品牌倾斜。目前的力度我认为还是不够，从高层到基层，中国品牌汽车的比例还是太小。应该通过各级领导的亲身示范，逐步带动整个社会的风尚，以使用中国品牌汽车为荣。那么中国品牌现在的困境就会很快突破，迎来更大的发展机遇。