[搜狐汽车 金狐谍]九月乘用车销量表公布之后，五菱旗下的宏光依然一枝独秀，以六万多的销量稳固其市场霸主地位，即使在如此骄人的成绩之下，五菱也居安思危，继续推陈出新。近期一款全新车型正式现身，这就是基于宏光平台开发的宏光V车型。

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　　轴距2720mm，前轮距1420mm，后轮距1440mm，这些基本数据都与五菱宏光S完全一致，这样一来可以完全确定这就是基于宏光平台开发而来，不过其外观变化较大，甚至在一些功能设计上都做了较大调整。

【五菱宏光V谍照】

　　首先是外观方面的变动，宏光略微下倾的发动机盖板在宏光V上得到了改动，整体变得更为平缓，大灯设计的较为圆滑，整体偏向硬朗化。异型大灯设计几乎贯穿整个侧面翼子板，这与宏光的思路完全不同。进气格栅与宏光S接近，只是尺寸更大一些，前保险杠由于造型的变动，自然也全部更改。

【2010款五菱宏光】

　　整车最有特色的部分则是从雾灯框边侧开始一直延伸至中门的腰线，而在中门后根部则开始上挑，这与宏光开创的直线条思路大相径庭。此外最值得注意的还是中门被设计成了类似微面那样的侧滑门，看来五菱意图将宏光平台发扬光大且更具多样性的思路得到了淋漓展示。

【中门被设计成了类似微面那样的侧滑门】

　　尾部造型接近宏光S，但是尾灯位置做了较大修改，虽然还是两侧竖立式，但是尺寸缩小，且位置更靠下，此外注意左边标识写着正是五菱宏光V。

【尾部造型接近宏光S，但是尾灯位置做了较大修改】

　　由于是基于宏光平台开发而来，因此宏光V的动力总成也直接延续至前者，依然采用1.2L与1.5DVVT发动机，不过目前还未看到自动变速器的申报。整备质量方面也与宏光接近，分别是1.175吨至1.225吨不等，整车尺寸规格为4415/1685/1850mm，较之宏光S增加了15mm，宽度多了5mm，高度则多出80mm，说明车厢尺寸拓展更大，加上侧滑门的出现，更适合市区短途运输的需要。