2014年，中国车市继续向好，前三季度中国汽车市场整体实现7%的快速增长。虽然中国品牌市场份额连续下降，但也有企业抓住市场机会实现了逆势增长。比如近来备受关注的长安汽车，前三季度继续保持着高速增长态势，1-9月份自主品牌整体销量已突破百万。

　　数据显示，1-9月，长安自主品牌汽车销售104.9万辆，同比增长21.3%,增速高于行业21.6%；长安自主品牌乘用车销售56.9万辆，同比增长45.8%,增速高于行业37 %，继续以高增长领跑中国品牌，彰显第一品牌的魅力。

　　从1984年进入汽车领域并制造出中国第一辆微型汽车，到2001年第100万辆自主品牌汽车下线，长安用了17年；而从第100万辆到2009年的第600万辆汽车交付用户，长安用了8年；2014年，长安汽车用户达到了1000万，仅仅5年就完成了600万辆到1000万辆的跨越。如今，长安汽车用9个月的时间即完成了100万销量的成绩，实现中国品牌行业销量第一、增速第一。

　　客户需求为导向，打造市场畅销产品

　　根据长安汽车总裁张宝林介绍，长安汽车要求从产品设计到销售终端的各个环节，一切都从客户出发，满足客户日益升级的用车需求。长安汽车每年都有数百场的市场调研，数万个用户访谈来挖掘市场需求，寻找市场机会，长安汽车从消费者的需求变化当中不断的调整，比如产品的造型设计，产品的配置组合，产品的定价策略等等，不断推出满足市场需求的畅销产品。

　　事实上长安汽车确实做到了这一点。从长安逸动开始，长安汽车全球研发体系开始彰显成效， CS35、CS75、新奔奔、致尚XT、长安睿骋等全新车型在设计之初充分考虑到市场需求特征，上市后颇受市场追捧。资料显示今年前三季度逸动系列、CS35、悦翔、睿骋系列车型均位居中国品牌细分市场第一，而长安CS75一上市就出现了供不应求的局面，也成为细分市场关注度第一的车型。也正是这些单一车型的热销造就了长安汽车势如破竹的增长势头。

　　自主创新，打造全球领先研发实力

　　为了向消费者提供高品质的产品，长安汽车以全球化思维和视野，充分利用全球最优势资源，建立中国重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律，24小时不间断的全球研发体系，长安汽车的专家团队不但有国际一流的全球汽车资深专家，还先后有12位国家“千人计划”专家。

　　同时，长安汽车每年都会将销售收入的5%以上投入到科技研发上，迄今为止已累计达到160亿元。

　　强大的研发团队和持续的投入使长安汽车研发实力突飞猛进。从2009年开始，长安汽车研发能力连续6年保持中国汽车行业的第一，同时建立了涵盖碰撞安全等14个领域的国际化高标准的实验室，具备了独立开发世界先进整车和发动机的能力。

　　全体系保障，同步全球一流品质

　　长安汽车总裁张宝林认为，打造一款经典产品不难，难的是持续不断的打造经典的产品。长安汽车通过对标全球一流的企业，在制造、营销、供应等环节构造了全价值链的精益管理体系。

　　为了在自主研发中确保产品品质，长安汽车还有一套“独门秘笈”——CAPDS。CA代表长安，PDS是产品开发流程。通过打造一套用以管理产品开发资源的流程和规范标准，长安汽车真正实现产品品质的领先。

　　同时，在采购、制造、质量以及售后等四大领域全面实施供应商技术支持体系（STA）、长安精益生产体系（CPS）、质量全面体系（QCS）以及客户关系管 理体系（CRM），合力打造长安汽车产品全新价值链。

　　此外，长安汽车对标国际一流，发布中国品牌首个品质试验验证体系CA-TVS，向用户作出“10年/26万公里的品质保障”承诺。该体系覆盖了汽车开发的可靠性、行驶性能、NVH、安全、电器、动力等15个验证领域,包括357项整车试验,289项匹配试验,994项系统级试验,超过3000项零部件级试验。全面模拟车辆行驶过程中承受的载荷条件，试验强度远高于用户使用载荷，且每款车型投入超过150辆车进行试验验证，累积耐久试验里程超过400万公里，有效确保长安每一款产品在投产前都能得到全面、有效的试验验证。

　　以客户需求为导向的产品、比肩一流的研发实力、全球领先的品质保障体系是长安汽车能够实现快速增长的三大法宝，正是不折不扣的充分运用这三大法宝，长安汽车才实现了逆势突围。今年，长安汽车自主品牌累积销量突破1000万辆，现在长安汽车以平均每天新增超过7000名用户的速度继续前进，30%用户由合资品牌用户转换而来，展现中国汽车品牌的活力与自信。