女士们、先生们，各位媒体记者，大家下午好！

　　刚刚我们共同观看了一场高水平的车对车碰撞试验，非常精彩，非常震撼。

　　车与车碰撞是现实交通事故中最为常见的一种事故形式。将这种碰撞形式在试验室中呈现，一方面体现了汽车安全技术的进步，另一方面对公众具有非常好的交通安全宣传教育作用。通过碰撞试验我们看到，车辆的被动安全性已经发展到了一个很高的水平，在碰撞过程中能够为车内的乘员提供很好地保护，这是汽车工程师们经过长久的努力工作所得来的。

　　事实上，车祸已经成为世界各国所面临的一个严峻问题。据WTO研究表明，如果不采取适当措施，到2020年道路交通伤害预计将成为全球人类疾病与伤害的第三位原因，道路交通伤害的死亡和受伤人数将增加65%左右。面对这样严峻的现实，2010年3月，联合国大会通过了决议，宣布“2011-2020年为全球道路安全行动十年”。吁请会员国开展道路安全活动，特别是在道路安全管理、道路基础设施、车辆安全、道路使用者安全和碰撞后应对等领域开展活动。

　　中国已经成为世界上最大的汽车生产国和汽车消费市场，面临着同样严峻的交通安全问题。令人高兴的是，中国正在积极的行动，不管是政府还是企业,在提高车辆的安全性能、完善道路基础设施建设和加强道路安全教育等方面做出了很多努力，并且协助我们在中国开展“联合国道路安全十年行动”。

　　C-NCAP在2006年推出，运行的非常好，并且取得了很好的成绩，不仅很好地推动中国市场上车辆安全水平的提升，而且例如后排乘员保护等方面为全球提供了很好的借鉴和经验。我们非常荣幸世界NCAP大会能够在中国召开，本次世界NCAP大会非常成功，全球9个NCAP机构汇聚于此，交流未来的发展并针对关键的汽车安全技术进行讨论和研究，取得了很好的成果。

　　我在中国度过了非常愉快并且非常有意义的一周，这一周我们很多人为推动汽车安全事业的进步共同努力，希望我们的努力能够挽救更多人的生命。

　　谢谢！