[搜狐汽车 金狐谍]全新一代的别克凯越车型已经亮相工信部新车目录，而真正的英朗GT换代车型也同样已经在国内测试，量产节奏会略晚于凯越，预计在2015年晚些时候正式接替现款车型。伴随着换代凯越尺寸的加大，新一代的英朗GT无论是轴距，还是车身尺寸也都会比现款车型略大一些。

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【上海通用换代英朗GT谍照】

　　新一代英朗GT保留了现款车型的麦弗逊独立前悬架和带有瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬架结构。整车线条更加动感流畅，和新凯越一样，波浪弧线的车身腰线都延续了新君越的设计风格。

【现款别克英朗GT】

　　仍然是对开式的前风挡雨刷结构，A柱位置保留了固定式的三角窗，位置有所后移，而且位置也从固定在A柱上变成了固定在车门上。后视镜支架下移到车门蒙板上，使得A柱夹角的视线盲区会明显减小。配置更大的18寸轮毂，前后保险杠均配置了6个泊车雷达探头，并且升级为全景天窗配置，这些细节都体现了新一代车型更高的定位。

【仍然是对开式的前风挡雨刷结构，A柱位置保留了固定式的三角窗】

　　大倾角的后风档玻璃更加接近溜背式的设计风格，C柱的后移有利于改善后排空间的舒适度。连体式的尾灯与新一代凯越的设计非常相似，不过新英朗GT的牌照框位置布置在后保险杠上，两个嵌套在保险杠下边沿的扁平不锈钢排气管口，显得这款车型动力十足。

【连体式的尾灯与新一代凯越的设计非常相似】

　　预计动力系统的配置会与雪佛兰的新一代科鲁兹相同，采用通用最新技术的1.5L SIDI直喷发动机和1.4T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机组合。其中1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱。

【1.5L SIDI直喷发动机和1.4T SIDI涡轮增压缸内直喷发动机组合】

　　内饰设计则充分展现了新一代英朗GT车型的风格转变，大量桃木面板的使用，显得更加稳重、商务。多功能方向盘是与新君越和新君威相同的设计，仪表板新车电脑显示屏上的标识，已经说明了新一代车型具备了发动机启停系统，车道保持提醒等新功能。

【大量桃木面板的使用，显得更加稳重、商务】

　　从测试车多媒体系统液晶屏的尺寸来看，这可能只是低配车型，不过仍然采用了一块彩色液晶显示屏，而高配车型预计将采用更大尺寸的液晶屏配置。独立双温区的自动恒温空调，在两个温度旋钮上是两个可以显示温度的圆形液晶屏，此外前排座椅还配置了加热功能。从变速箱档位设计来看，并不带手自一体换档功能，只有一个L低速档模式。变速箱档杆前方的按键面板则排布着SPORT运动模式设定，ESP车身稳定系统，发动机启停系统和倒车雷达提示开关。