搜狐汽车11月5日消息 据MarketWatch报道，汽车制造商在本周二暗示，如今，中国政府对汽车市场采取的降温举措可能会对其未来业绩造成影响。本田汽车和日产汽车都已经将2014年在华销售目标下调，而宝马公司首席执行官表示，过去在中国市场上出现的高双位数增长的时代已经不复存在。

　　分析师指出，车企下调在华汽车销售预期，以及南美、俄罗斯疲软的经济，加之欧洲地区不尽如人意的经济数据都可能会这些车企2015年的销售业绩造成影响。

　　中国企业工业协会发布的数据显示，在今年前9个月里 ，中国汽车销量，包括乘用车和商用车，增长了7%，不 及上年同期13%的增幅。

　　宝马首席执行官雷瑟夫(Norbert Reithofer)在本周二对外表示，中国蓬勃发展的汽车市场如今已经呈现出放缓的迹象，且已经越发与欧美等成熟的大型汽车市场类似。

　　雷瑟夫在该公司披露季报盈利的电话会议上表示：“中国汽车市场的发展正逐渐回归理性，过去高双位数增长时代已经终结。”

　　本田在本周二将其在华销售目标下调逾10%。本田汽车发言人表示，本田如今认为，其2014年在华汽车销量有望达到80万辆，低于早前预测的90万辆。这位发言人称：“与今年年初相比，已经有了很大的变化。从整个行业看，新车销量已经大幅放缓。”

　　本田汽车在其官网上对外发布的一份声明中表示，在今年前10个月，本田在华销售了127万辆汽车，低于同期的140万辆，本田认为，销量下滑主要是因为中国经济增速下滑以及行业竞争加剧。

　　日产汽车表示，在今年前10个月里，其在华汽车销量增长3.5%至98.35万辆。日产的这一销售数据包括乘用车和商用车。日产汽车发言人表示，中国经济增速放缓已经对该公司商用车业务造成了很大的影响，行业竞争加剧，其乘用车业务也面临着很大的挑战。在2013年，日产在华汽车销量为127万辆，较前一年增长17%。

　　在今年9月，丰田汽车的一家合资企业将在华汽车销售目标从之前的66万辆下调至62万辆，并表示，经济疲软和高库存是其下调的主要原因。但尽管如此，丰田汽车发言人表示，维持其2014年110万辆在华汽车销售目标不变。

　　雷瑟夫表示，中国为车市降温还是源于一些实际的考虑。当前，中国正在采取措施应对空气污染，并在那些大城市强化新车注册管理，同时为车企制定更加严格的排放标准。

　　雷瑟夫表示，尽管有上述举措出台，但中国中产积极依然具有很大的增长潜力。在2014年前9个月里，宝马在华销量增速达到了18%。（库罗）