搜狐汽车11月10日消息，《华尔街日报》根据所获得的通用汽车同其供应商德尔福汽车公司（Delphi Automotive Plc ）之间的电子邮件往来记录报道称，通用汽车早在其向美国汽车安全监管机构发布安全警告之前两个月就已经订购了50万个用于更换的车辆点火开关。此前通用汽车因爆出点火开关存在安全隐患事件而召回了数百万辆汽车。

　　上述邮件往来发生在2013年12月，邮件的来往双方分别是通用汽车合同员工以及德尔福汽车公司。从邮件往来内容可以看出，通用汽车高层于当地时间2013年12月7日召开了一次紧急会议，12月8日其便向德尔福汽车公司下了一份紧急订单，订单的内容是采购50万个用于更换的车辆点火开关，而通用汽车直到2014年2月才宣布了相关车辆的召回计划。

　　对于《华尔街日报》的报道，通用汽车和德尔福汽车公司公司的代表都未能及时作出评论。

　　因车辆点火开关存在隐患进而引发事故起诉通用汽车的原告代理律师、德克萨斯州律师鲍勃-希利亚德(Bob Hilliard)在所发表的一份声明中表示：“通用汽车本应在在更早的时间内向消费者说明真相以避免后续伤亡事故的发生。事实上在下订单采购新的点火开关之前，其必须花费数月的时间来完成订购配件的相关流程。”

　　此前通用汽车因延误长达11年时间才开始宣布召回点火装置存在隐患的车辆而备受各方指责，上述隐患已经导致了多起车辆人员伤亡事故的发生。存在问题的点火装置在车辆行驶中可能会脱离原来的位置进而导致车辆失去动力以及安全气囊无法有效打开。今年早些时候通用汽车因上述隐患累计召回了260万辆汽车。迄今为止通用汽车面临共计61项事故赔偿要求，其中30项事故中有人员死亡。

　　曼哈顿地区联邦法官已经定于2016年1月11日首次开庭审理针对通用汽车车辆存在诸多安全隐患的一系列法律诉讼案件，其中就包括上述点火开关存在隐患致人伤亡的案件。