● 雷克萨斯NX竞争对手：

    既然是豪华品牌雷克萨斯旗下的全新的SUV，NX的定位自然不能与那些凡夫俗子相同，其竞争车型被锁定在Q5、GLK和X3这类豪华中型SUV对手身上，但是NX的定位又在同门的RX车型之下，定价自然也不能太高，从33万-61万元的预售价来看，NX又与Q5以及GLK、X3这类车型价格有重叠，这也符合雷克萨斯先前推出的车型习惯与竞争对手错位竞争的风格。 

 在最低配车型的价格方面NX还是有一定优势的

　　在价格方面雷克萨斯NX系列要更有优势，其中的最低配车型NX 2015款 200 前驱版售价已经下探至33万元，相比国产的奥迪Q5也要便宜2.85万元，而国产的奔驰GLK最低价位的车型也要37.8万元，至于四款对手中的宝马X3是价格最为昂贵的起步价需要47.90万元。而NX200T车型的价格，与Q540 TFSI车型相差不大，但与X3以及GLK的同档次车型相比还是很有优势的。至于，混动版的NX300h，它为唯一的对手只有奥迪Q5 40 TFSI hybrid，在厂商指导价方面二者相差不大，因为雷克萨斯NX300h目前还没有正式上市，当然也就不会有任何价格上的优惠，而奥迪的这款Q5 40 TFSI hybrid在优惠方面力度还是很大的，最大优惠额度接近10万元，因此目前来看还是奥迪Q5的混动车型更划算一些。

　　在长*宽*高外形尺寸方面，NX相比Q5、GLK这类竞争对手并不算吃亏，但是轴距方面则是NX的弱项只有2660mm，不过日系品牌的最大优势正在于空间的利用率，通过实际体验空间方面雷克萨斯NX的表现并没有让我们失望。

奥迪Q5前排空间                       奔驰GLK前排空间

　　在短小的车身当中榨取出最大可利用的空间，正是丰田本田这类日系厂商的强项。NX尽管轴距不长，但所体现出的空间利用率却是同级最高的，相比宝马X3、奔驰GLK的表现都更加出色。其中一个重要原因在于，NX拥有可谓同级之中座椅高度最低的车型，这样设计不仅能带来良好的头部空间，还能提供极为舒适的坐姿，就算连续开上几个小时也不会觉得疲惫。最重要的是，雷克萨斯座椅出色的人体工程学座椅设计非常贴合身形，不仅包裹性出色，支撑力也遍布全身。

奥迪Q5后排空间                           奔驰GLK后排空间

    ●文章结论 

    尽管车身短小紧凑，但是通过以上的对比我们可以看出， 在乘坐的空间和舒适度上雷克萨斯NX并不落后。而售价方面，雷克萨斯公布的NX预售价区间为33万-61万元。其低配车型相比竞争对手，比较有竞争力优势，但这台入门版车型搭载的是2.0L发动机，而且并没有装备四驱系统，不过NX在外观设计和科技配置上还是很有特色的，这对于喜欢特立独行又对价格比较敏感的年轻人还是很有吸引力的。

    此外，NX200t车型在配置、动力以及价格方面也要略胜于其它三款德系SUV。唯一的不足可能是底盘的调教过于偏重运动特质而稍稍忽略一些豪华品牌应该具备的舒适性与质感，不过对于国内的消费者来说，又有多少人会注重这点细微的驾驶感受呢？整体来说，NX是专门为了个性化群体而生的车型，对于那些看腻了这三张德系面孔的消费者来说，NX夸张的造型更加新颖也更能吸引眼球。同时丰富且科技感十足的配置也是它的明显优势。此外，超长的免费保养服务也是雷克萨斯NX的重要吸引力之一。

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