【编者按】2014年广州车展11月20日盛大开幕，作为今年的收官之战，2014年广州参展车型将达到1095辆，其中56辆为全球首发车，规模空前强大。搜狐汽车首次推出“五端同步”内容传播渠道，通过“自媒体+编辑部”模式，为您献上这场最高水平的汽车盛宴。以下是东风雪铁龙有限公司总经理陈曦先生做客搜狐汽车访谈间采访实录：

【东风雪铁龙有限公司总经理 陈曦】

　　搜狐汽车：各位网友，大家早上好，这里是第12届中国（广州）国际汽车展览会搜狐汽车的直播间。现在来到直播间的是东风雪铁龙总经理陈曦先生，您好。

　　陈曦：您好！

　　搜狐汽车：本次广州车展，东风雪铁龙参展阵容是怎样的？

　　陈曦：这次广州车展东风雪铁龙展台面积是1200平方米，我们携带了东风雪铁龙目前销售的主力车型，总共有七款，包括前两天刚刚在广州第一次亮相的C3-XR，这是东风雪铁龙第一款城市SUV，还有正在销售的T时代新C5、C4L，新世嘉和全新爱丽舍，还有全新爱丽舍WTCC战车等车型。

　　从重点车型的亮点来说，首次在国内车展和用户见面的第一款城市SUV C3—XR，是东风雪铁龙第一款进军SUV市场的车型，也是雪铁龙全球的战略车型。

　　第二款车是参加2014年的WTCC赛车，这是我们以全新爱丽舍为原型车第一次参加WTCC世界房车锦标赛，而且雪铁龙车队获得了车队总冠军，车手包揽了车手榜的前三名。

　　搜狐汽车：作为进军SUV领域的车企来说，东风雪铁龙是后来者。根据您的分析，这一市场还会持续火爆吗，您认为未来的走势是怎样的？

　　陈曦：东风雪铁龙进入SUV不算早，但也不是很晚。这是新兴市场，方兴未艾。体现在两个方面，首先，大家都看到这一细分市场的快速成长，从2014年市场预测的情况来讲，SUV市场同比去年增幅超过了17%，增速非常快，各个厂家都在迅速布局这个细分市场，今年投放了更多SUV车型，而且目前看来今年投放的SUV车型销量都很不错，从这个角度来说，这一细分市场有足够的消费者需求，还在快速增长。

　　第二，从全球或者是我对行业的判断，我认为SUV市场还有很大的成长空间。按照美国预计，在2020年的时候，目前SUV和跨界车能够占到每年销量的25%，而目前中国的SUV只占到所有乘用车的14%，仍然有足够的增长空间。为什么SUV市场会增长，随着年轻用户的进入，对个性化、有一定越野能力和多功能使用的需求更多，因此用户需求的转变带来了SUV市场增长。

　　同样面临的问题是，随着更多车型进入SUV市场，竞争会越来越激烈，包括C3-XR投放的市场，也将面临和其他的车型一起竞争的态势，而且竞争形势比之前更加的激烈。对用户而言，就有了更多流派和系列，各种风格的选择。

　　搜狐汽车：正如您所说，细分市场竞争越来越激烈。大家都在关注细分市场，东风雪铁龙C3-XR有怎样的优势，可以跟这些车型抗衡？

　　陈曦：我们这次投放的首款SUV C3-XR，是雪铁龙全球战略车型，也是中国首发车型。我们带来的是原滋原味的法系SUV，我们将它的特点总结为“力驭美”，力就是澎湃的动力，T+STT涡轮增压+智能启停核芯动力，1.6THP涡轮增压直喷发动机，使用了STT智能启停的系统，既满足了用户对动力的需求，也满足了低油耗的需求，同时配置了全新一代六速手动一体变速箱。除了1.6THP涡轮增压直喷发动机，还可以选择1.6CVVT自然吸气发动机，选择面更大一些。

　　驭就是智能驾驭，C3-XR智能装备水平很高，我们配置了高级别车型才有的Grip Control智能多路况适应系统，也配置了一键启动系统，同时还配置了 Citroën connect车载互联系统，全面进入到T时代生活。传承雪铁龙独门绝技的DCS动态舒适底盘系统，使用户得到更好的舒适体验。

　　C3-XR以雪铁龙独有的ARTECH美学设计理念，打造原滋原味的法式SUV，我们的轴距达到了2655mm，同级别车型中我们轴距最大，既满足了用户对紧凑型SUV的需求，同时又解决了原来无法满足的空间和舒适驾乘兼顾的需求，这是其他的车型无法比拟的。0.618的黄金分割轴距车长比，车身更加美感；此外，1.3平方米全景天窗，带给用户更多舒适感。还配备了高级车才配备的晶翼LED日行灯。

　　所以说，我们给中国消费者带来了原滋原味的法式的SUV，给用户更多选择，既满足它对SUV的动力需求，也满足对驾乘空间和舒适的需求。

　　搜狐汽车：2014年即将结束，只剩下一个多月了，东风雪铁龙总体的销量是怎样的？

　　陈曦：2014年是东风雪铁龙龙腾C计划的攻坚之年，整体是比较顺利的，销量1—10月完成了26.4万辆，同比增长18.5%，这一增速比行业整体增速快了7.5%。同时因为今年销售的车型中没有全新的车型导入，也没有SUV，这样的销量，剔除SUV以及MPV的市场，我们在狭义乘用车的增速是乘用车市场三倍左右。

　　从产品角度来说，龙腾C计划承诺我们每年会投放一款新的产品，今年大家看到新产品就是C3—XR。

　　从产品技术的升级换代来说，我们进展是顺利的。今年年中发布了T+STT核芯动力，刷新了动力战略。未来将为消费者提供1.2THP、1.6THP和1.8THP发动机，并陆续的搭载在各个车型上，最快在明年上半年会有1.2THP涡轮增压直喷发动机的车型。同时今年发布了Citroën connect车载互联系统，将陆续搭载到所有主力车型中，让用户全面进入T时代生活。

　　从渠道布局来看，截止10月底，我们的网络是452家，城市覆盖率达到了85%，将给用户带来更多，更方便的选择。

　　从用户服务的角度来说，我们更加关注服务质量和满意度的提升，在2014年J.D.Power中国销售满意度调研（SSI）调研中，东风雪铁龙荣获第一名，898分荣获了CSI，也就是用户售后满意度第三名，成为国内唯一一个连续两年跻身于前三甲的品牌。

　　搜狐汽车：车展几乎成为车企老总的工作之一，您参加了众多的车展，您认为广州车展的感受是怎样的？

　　陈曦：跟往年有所不同，今年参展车型非常多，各个厂商都有新车型同时发布，而且发布时间越来越早，我相信你们的感受更多了，现在提前一、二天是不够的，而是提前四、五天；而且很多活动越来越专业，规模越来越大，包括品牌之夜，赏鉴会各种各样的活动，车展已经不仅仅是发布新车的机会，实际上借车展平台，借车展的机遇来做一系列品牌活动，所以各个品牌非常重视。

　　搜狐汽车：非常感谢您做客搜狐汽车，预祝你们在最后的一个月内取得更好的成绩，也非常感谢各位网友的关注，本期访谈到此结束，谢谢。

　　陈曦：谢谢。