在2014年巴黎车展上，英菲尼迪官方公布了英菲尼迪未来十年的产品发展战略：包括新车和技术两大领域。今后五年间，英菲尼迪品牌的车型种类将增加60%，发动机和变速器阵容也将扩大一倍以上。到2020年，英菲尼迪旗下将拥有八个不同的轿车和轿跑车系列以及六个跨界车和SUV系列，搭载的动力系统包括直喷发动机、涡轮增压汽油发动机、清洁柴油机、混合动力系统、插电式混合动力系统以及全电动系统。

　　针对未来销量目标的制定，英菲尼迪表示，2014年上半年，其在全球售出101220辆新车，与去年同期相比增长30%，创下了新的销量纪录，在全球31个市场均实现了增长，其中包括美国、中国、加拿大和中东等重点市场，而其也将未来10年年销量目标锁定在突破50万辆。

　　总结：

　　虽然近些年来中国豪华车市场增速放缓，但从全球整体情况来看，中国豪华车的市场需求量还是最大的，像德系的宝马、奔驰及奥迪，以及沃尔沃和凯迪拉克等品牌均已经实现国产，对于想在全球豪华车市场站稳脚跟的英菲尼迪而言，抢占中国市场仅依靠进口车是远远不够的，尽早国产，并推出竞争力更强，同时能满足消费者需求的国产车型极为重要。值得关注的是，在豪华车市场增速全面放缓之时，SUV和中级车两个细分市场，拉动了今年豪华车市场的增长。而从英菲尼迪上述规划来看，未来英菲尼迪将在SUV市场引入大量SUV车型，来抢占市场份额。