[搜狐汽车 新车]林肯不久之前在中国投放了MKC，意欲通过在中国的大发展摆脱只有美国作为唯一主要市场的状况。与此同时，林肯也在迅速更新产品，另外一款重要的SUV产品MKX测试车在美国被曝光，新一代MKX将可能会在明年年初的北美国际车展NAIAS亮相。

【新一代MKX测试车谍照（图片来源：motortrend.com）】

　　林肯MKX的概念原型车最早亮相于今年4月的北京国际车展。相比MKC，MKX定位于中型跨界SUV车型，按照兄弟品牌福特汽车的规划，相当于锐界Edge与翼虎Kuga/Escape的相互关系。此次曝光的MKX是MKX车型系列第二代产品，其第一代MKX基于上一代福特锐界，甚至在很多部分可以清楚地看到锐界的身影。但从新一代MKX来看，MKX几乎已经完全抛开了上一代车型“贴牌”锐界的状况，成为一款独立的车型。

【MKX Concept概念车】

【新一代中国版本福特锐界】

　　从车身尺寸上来看，新一代MKX与国产版本的新一代锐界相当，比其他地区市场的锐界相比要在车身长度上有所增加，轴距长度为2850mm。后悬长度的增加是车身长度变化的主要因素。因此新一代MKX可能与新一代锐界一样，可以容纳第三排座椅，作为7座SUV车型使用。但是为了让新一代MKX拥有更加顺畅的侧面造型，MKX采用了弧度较大的尾门和面积较小的后门三角窗。因此第三排乘客的视野可能会受到很大的局限。

　　除此之外，新一代MKX承袭了林肯新车型在设计上的精致感，并且几乎将MKX概念车全部的设计元素转化在量产车型上。新一代MKX的前脸依然是标准的“林肯脸”，与两面格栅相连的前灯组采用了全LED光源，LED光源给造型更大的自由度，因而MKX的前脸辨识度要比MKC更好。前保险杠下方的镀铬装饰条与整个前脸造型融合得非常完美。新一代MKX的尾部采用了林肯一贯的通体式尾灯组，连通式的LED光纤示宽灯具有非常好的警示功能。

　　MKX的中控台整合了MyFord Touch系统的林肯版本MyLincoln Touch，这套系统同样由索尼提供硬件，微软为其开发了Sync操作系统。MKX的中控台造型风格和布局保留了MKC的样式，用按键取代换挡手柄的中控台位置颇高，在中控台下方形成了一个较大的储物格。林肯车型使用了大量的实体按键代替目前福特车型上的轻触式按键，在人机工程学上更为科学。但从谍照来看，新一代MKX的仪表板以及方向盘造型与MKC保持了相似。

【林肯MKC内饰】

　　参照新一代锐界，入门级的MKX将会搭配2.0升EcoBoost直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为240马力（180千瓦），最大扭矩为365牛米。另外一款机型则是全新的2.7升V6 EcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机的最大功率为325马力（242千瓦），最大扭矩为508牛米。在美国市场，MKX还可能会搭配一款较为传统的3.5升Duratec V6自然进气发动机。与MKC类似，MKX不会提供手动变速器作为选择，只有一款6F系列六前速自动变速器为标准配备。除此之外，MKX使用一套全时四驱系统，而不像MKC同时提供前轮驱动选择，这套全轮驱动系统与锐界所使用的相同。

　　MKX将拥有非常丰富的配置。车道辅助、盲区警示、自动泊车、主动巡航系统、THX高保真音响、膝部气囊、后排安全带气囊均为标准配备，体现出豪华品牌应有的车型定位。此外，MKX在内饰上的做工和材质相比其他福特车型均有显著的优化，并且提供更多的材质与颜色搭配。

　　新一代MKX最早会在北美国际车展亮相，随后与福特锐界共线生产。MKX的推出，对于由雷克萨斯RX、奥迪Q5以及宝马X3占据的中型豪华SUV车型市场是个有利的补充。预计新一代MKX也将会在第一时间进入中国市场。