[搜狐汽车评测]从林肯宣布回归中国市场开始，就接连不断地推出了多款车型系列。力求改头换面重新树立豪华品牌形象的他，率先就从SUV市场开始切入。眼前这款定位中大型豪华SUV的林肯MKX就是最新的成果，而竞争的对象也都是BBA等豪华品牌占据的固有领地。
选择坚持传统元素还是力图改革创新，对于任何一个有着历史积淀的豪华品牌来说都不容易。新一代的林肯车型，既没有放弃传统又在科技领域保持领先，是否可以得到看官们的青睐，今天就来亲身一试。
在测试环节中，MKX的成绩只能算作是中间水平。由于车重的原因，我们测试的这台2.0T车款百公里加速时间仅为8.5秒。受到了转速保护的影响，车辆前段加速成绩一般，提速表现会有被限制住的感觉。
相比较于同级车型，MKX的提速能力只能算是中间水准，轻柔地开也许才是最适合它的方式。而在制动环节中，车辆过大的自重自然成为了影响成绩的关键因素。全力制动下，悬架压缩明显，但好在循迹性保持良好，没有出现刹偏或者抱死现象。
MKX的静谧性表现不错，成绩单上显示低速状态下的隔音效果突出。但高速时，收到风噪影响，成绩变得有些出乎意料。
至于油耗水平，我们进过120公里的城市道路运行，百公里的经济油耗仅为9升，在没开空调以及高速路况偏多一些的情况下，作为一款中大型SUV而言，MKX能够有这样的成绩可以算是非常不错的了。
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