据美国彭博社12月19日报道，谷歌公司涉足汽车领域的尝试在德国遇阻，作为汽车大国的德国支持奥迪与奔驰等本土汽车制造商，车企享受政府补贴，希望在车载技术方面掌握主动权。

　　谷歌开发了全新车载安卓系统(Android Auto)，使用户的安卓手机或平板电脑可以与车载系统相连，驾驶者在车里能实现歌曲播放和导航系统等功能。而汽车制造商们却并不希望安卓系统植入汽车。

　　谷歌可利用软件和系统获得知晓客户的行为和行踪的信息。德国政治家和汽车制造商为此担忧，谁都不希望国家在汽车上的投资逐渐被转移。如果某德国汽车制造商主宰了技术创新，谷歌在技术开发全过程可能会需要更多的投资。

　　奥迪CEO鲁珀特•施泰德(Rupert Stadler)表示，“我们收集到的信息仅仅只是信息，并不是谷歌的数据。”大众汽车集团CEO马丁•温特科恩(Martin Winterkorn)和戴姆勒公司CEO蔡澈(Dieter Zetsche)回应， “当谷歌开始将触角伸向我们的操作系统时，请打住。”

　　默克尔政府希望抢先在加州建立一个公司，公司专门开发汽车，最终还会寻找合作伙伴。据联邦统计局，2012年汽车的投资占德国所有应税收入的6.5%。政府演说家约阿希姆•费弗(Joachim Pfeiffer)表示，“我们绝不支配任何资源，让发展太依赖谷歌公司。

　　咨询机构罗兰•贝格(Roland Berger)在12月透露，到2030年，为研发辅助驾驶程序的软件可能需要200亿欧元(约合人民币1524亿元)。

　　谷歌公司的克拉斯(Klaas Flechsig)对政客关于反对汽车制造商的计划拒绝透露反对意见。

　　10月14日，德国经济和能源部长加布里尔(Sigmar Gabriel)会见谷歌董事长埃里克•施密特(Eric Schmidt)时，加布里尔表示， “我敬佩谷歌公司，但更敬重研发与生产汽车的工程师。”他还补充，欧盟希望建立自己的数据结构，支持经济的增长。