2014年美国插电式混合动力汽车的销量突破10万大关。这是2010年10月电动轿车上市以来，电动汽车的销量连续第3个年头销量上涨。

　　销售成绩尚佳的插电式混合动力汽车

　　据5日报道，在全球销量最高的几款电动汽车中，日产聆风（Nissan Leaf）2014年的销量创下新高，交付30200辆。单单2014年12月，日产聆风在美国的销量为3102辆。2013年日产聆风的销量为22610辆。

　　另外，不少于20款插电混合动力汽车在2014年的销量为70000辆，不过大多数车型月销量比较低，不超过250辆。只有少数插电式混合动力汽车车型每月销量能够超过1000辆。雪佛兰沃蓝达（Chevrolet Volt）和特斯拉Model S月销量则需另外观察。宝马i3去年有三个月的销量超过1000辆。

　　2014年12月，沃蓝达的销量为1490辆，由此2014年沃蓝达全年销量为18805辆。这个数据稍低于2012年和2013年的全年销量，这两年的销量分别为23461辆和23094辆。在不久以后开幕的底特律车展上，2016版雪佛兰沃蓝达将全新亮相，并在2015年第三季度上市出售。

　　上个月，宝马i3的销量再次突破1000辆大关，达到1013辆。这使得上市8个月的宝马i3销量达到6092辆。如果宝马i3能够在2015年保持这个势头，那么该车型将不出意外地进入美国最受欢迎的5大插电式混合动力汽车排行榜。

　　和过去一样，特斯拉汽车（Tesla Motors）没有公布Model S的月销量成绩。特斯拉此前已计划2014年交付3300辆电动汽车。这个任务是否完成，预计需要到2015年2月或3月特斯拉公布年底财政数据时才能知晓。

　　丰田普锐斯插电式混合动力汽车（Toyata Prius Plug-in Hybrid）2014年8月销量大跌。2014年12月的销量为492辆，由此去年整天该车型销量达到13264辆，相较2013年的12088辆微幅上扬。

　　全年小批量销售的电动汽车

　　当然，多数品牌的纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量每月未超过250辆的上限。大众电动高尔夫（Volkswagen e-Golf）电动车不幸也位列其中，2014年10月仅交付1辆，11月的销量为119辆。不过，该车型上个月的销量令人印象深刻，达到237辆。由此，大众电动高尔夫去年整年销量为357辆。

　　本田雅阁插电式混合动力汽车（Honda Accord Plug-In Hybrid ）上月销量为63辆，2014年销量为449辆。

　　凯迪拉克ELR上月销量为118辆，全年销量为1310辆，比通用汽车2000~5000辆的预计要低。

　　保时捷帕纳梅拉E-Hybrid在12月的销量仅为31，为全年销量最低的一个月，不过2014年该车型的销量879辆。另外保时捷电动汽车的阵容加入了卡宴SE-Hybrid插电式SUV，上个月的销量为55辆。

　　宝马i8插电式混合动力运动跑车2014年表现亮眼，最后一个月销量达到158辆。该车型上市4个月，2014年销量即达到555辆。

　　三菱 i-MiEV上个月销量惨败，仅为12辆，全年销量也不太理想，仅为196辆。这款四门电动汽车在美国销量一直不太景气。

　　特定市场的电动汽车表现一般

　　另外还有四五款汽车注定为合规汽车，或符合加州零排放汽车标准容许上市的汽车。只有位于加州或少数地区的顾客可以购买这类汽车。这这部分汽车中，本田飞度电动汽车（Fit EV）12月销量为21辆，全年共出售407辆。

　　从2012年7月实行租赁项目开始，已有1069辆飞度电动车交付，接近此前本田在美国市场对该款汽车的期望（1100）辆。

　　丰田RAV4电动汽车（RAV4 EV）12月销量为37辆，全年销量为1184辆。累计销量2472辆。

　　雪佛兰斯帕克电动版（ Spark EV）12月销量131辆，为全年第二大销售月，全年销量为1145辆。

（来源：EV视界）