在2012年7月广州实施限购令后，粤A车牌成为一块珍贵的铁皮。广州一年只有12万个购车指标，这大概只能满足本地消费者一半左右的上牌需求。经销商及时开通了代客户上外地牌的一条龙服务，令很多没有办法拥有粤A牌竞拍与摇号资格的客户也晋升为有车族。广州的号牌拍牌价格因此跌宕起伏，去年有好几个月，万元底价即可拍到号牌。

　　但这种好日子看起来很快就要结束了，在去年12月29日深圳颁布了限购令之后，广州经销商上外地牌业务受到打击，现在大部分人还没有打通其他上牌通道，而年关在即，加入拍牌大军的购车者也明显增加，竞拍人数连续几月上涨。

　　可以说，今年无论是上粤A牌还是外地牌，都有很多意想不到的烦恼。

　　外地牌篇 粤B牌大门关上，佛莞牌多重限制

　　张先生最近很苦恼，他在去年12月27日下定买了一辆SU V，原以为这几天就可以开上新车。遗憾的是，经销商告诉他，现在上外地牌非常麻烦，需要到15日左右才能办完所有手续。

　　张先生遇到的问题并非个案，在元旦前后购车、打算上外地牌的客户目前都有共同的苦恼。过去一年多来，深圳一直是广州车主上外地牌的重要通道，但毗邻的这座城市在去年12月29日实施了限购政策，广州车主上粤B牌的大门因此关上。

　　南都记者走访市场了解到，目前大部分经销商还没有找到上外地牌的最佳地点，考虑到佛山、东莞等地方早就对广州车主到当地上牌设置了多重限制，目前看来，上外地牌将成今年广州车市的一大难题。

　　现状无法上外地牌，车主推迟购车计划

　　按照往年惯例，元旦一直是车市的小黄金周。一方面，不少经销商会把上一年12月的优惠政策延续到1月初，另一方面，年终奖达到预期、打算买辆新车过年的客户也走在看车的道路上。

　　但今年小长假广州车市的成色却明显打了折扣，南都记者走访市场与经销商谈及元旦的收获，东风日产、一汽大众、奥迪、宝马等品牌经销商均表示，新增的订单主要来自手中有粤A指标、或者是打算置换的客户，上外地牌的车主非常少。“订单比预想的要少3成多。”一位东风日产经销商表示。

　　实际上，不少消费者因为近期无法上外地牌而推迟了购车计划。由于广州早在2012年7月就实施了汽车总量调控政策，但还没有限制外地车进城，因此很多4S店都推出了代客户上外地牌的服务。南都记者走访了10来个合资、豪华品牌车商了解到，去年有4-5成的客户选择为车辆上外地牌，而深圳是广州车主上外地牌的主要城市。在深圳实施限购政策后，这条路就走不通了。

　　很多车主都表示，自己上外地牌的理想城市是珠三角的深圳、佛山与东莞，而东莞、佛山两城市在前两年就提高了广州客户在当地上牌的门槛。目前能打通这两大城市上牌通道的车商不多。

　　“目前我们还没有联系到可以轻松上外地牌的城市，所以考虑的重点是帮现有客户搞好上外手续，也会谨慎对待这样的新增订单，这也是元旦生意不好的原因。”东风本田一位销售经理表示。

　　而这显然拖延了提车时间。目前看来，元旦前后这一批买了车、准备上外地牌的客户，车辆得等到本月15日左右才能上完牌。

　　未来如广州限行，对外地牌打击更大

　　采访中，天河区一位经销商告诉记者，他手头有80多辆车需上外地牌。目前惠州、清远等地方成了大家上牌的新选择，有些车商甚至建议客户上韶关、云浮等地方的牌。但这样的业务并不固定。除了经销商需要时间去建立人脉、打通各个环节外，车主也需要慢慢接受车辆要到较远地方上牌的现实。

　　“现在每天都会接到投诉，客户对上外地牌业务的意见很大。”一位孙姓德系品牌经销商说到这个非常头痛。

　　另外，由于多数汽车厂家对经销商跨区域售车有严格的规定，因此把深圳作为上外地牌的主要城市，是厂家、广州经销商与深圳经销商协商后的共同决定。而现在厂家对广州车辆上外地牌还没有新的指引，因此经销商需要各显神通，未来如果厂家有新的规定，经销商又得重新适应新常态。

　　除了目前找不到合适的上牌城市外，不少广州经销商还担心广州会提前划定限行区域。一位美系李姓销售总监告诉南都记者，最近他跟同品牌几个销售部负责人聊天时，大家都觉得，考虑到深圳限牌时同步推出了工作日早晚高峰期间限行外地车的政策，广州也有可能把原定于2017年底实施的外地车限行政策，提早到今年实施。

　　“如果广州限行外地车，那么就只有番禺、南沙、花都、增城等少数地方未来可开展办外地牌业务了。我们很多客户手头都有车，没有新增上牌指标，可现在国III排放标准的车型残值很低，他们要花不少时间才能培养起以旧换新的意识。”一位宝马品牌销售经理表示，这对豪华品牌车商来说是巨大的打击。

　　粤A牌篇 1月拍牌价或小幅上升

　　今天是本月竞拍车牌客户递交申请资料的deadline，此后就进入资料审核、交保证金阶段。2015年的第一拍将在24日或27日进行。“本月1.1万元到底能否拍个牌回来？”车主程小姐最近一直在思考这个问题。她正努力通过多种途径了解，以确定自己的出价能“一拍到位”。

　　令程小姐如此焦虑的原因是，广州市的号牌市场前三月的需求逐月上涨，上月万元底价已无法拍到号牌。而考虑到年底拍牌人数增加、深圳限购提高上外地牌门槛等原因，本月的号牌竞争将会更加激烈。

　　需求上涨，拍牌人数连续三月增加

　　去年8月，广州的号牌拍卖需求明显回落，并连续三月出现万元底价拍到牌的情况。但这种好事在去年的12月画上了句号。当月有4140个个人号牌竞拍指标投向市场，6065人参与争夺。但大家的出价较为理性，最低成交价为10300元。当月的均价为11421元，环比11月仅提高了200来元。

　　目前广州市中小客车指标调控管理信息系统还没有公布本月发放的指标数量，但根据限牌令规定，本月所发放的个人竞拍号牌大约3500张。由于广州市民在拍牌前，并不清楚本月有多少人参与竞争，因此前几月的价格具有明显的参考意义。

　　分析去年10到11月这三个月的拍牌市场情况可以看出，参加竞拍的人数逐月增加。而12月竞拍人数与发放指标之间的比例大约为1.5：1。目前看来，本月的竞拍人数很有可能会超过上月。

　　另外，查看去年全年的数据也能发现，1月市场的拍牌需求较大。去年1月有7126位车主参与争夺个人号牌，在去年各月的竞拍人数中排名第一。

　　综合上面两个原因可以看出，本月的拍牌人数超过上月，将是大概率事件。

　　上外地牌难度增加，倒逼车主参与竞拍

　　如果时间退回到上个月，程小姐根本不需要这么焦虑。她原来打算先上外地牌，等摇到号后再迁回广州。而前些天深圳实施限购，这条路行不通了。“销售员表示现在车辆只能上茂名、云浮、惠州等地方的车牌，我觉得买个车得上这么远地方的牌太丢脸了。干脆一步到位算了。”

　　而最近，南都记者接到好几个广州市民的电话，询问的内容都是围绕“怎样才能把摇号改成拍牌”、“本月竞拍出多少钱才能中签”这些问题。好几个车主都抱有程小姐同样的想法，认为如果无法在周边上牌，干脆拍个粤A牌。

　　多位车商预计，今年全年上外地牌业务的门槛肯定会上升，因此未来会有更多客户放弃“先上外地牌再摇号中签”的想法，另外，在采访中，一位美系叶姓经销商表示，“还有一部分车主担心广州会提前实施外地车限行政策，以后上外地牌的车辆在主要道路上行驶受限。”

　　由于深圳限购政策在去年12月29日才颁布，因此在上外地牌中遇到困难、或者是意识到上外地牌将会出现困难的车主并不多。因此本月的竞拍人数环比增幅应该不大。

　　谈到本月价格，受访车商的预测仍然较为保守，认为1.2万-1.3万元还可以拍到号牌。

　　车主吐槽区

　　车主黄小姐：我平时主要在花都区工作跟生活，上个月定了一辆车，本来想着上个外地牌就算了。但销售员告诉我，最近上外地牌手续麻烦，过几天再帮我处理。前两天跟朋友一起喝早茶时我谈到这个问题，他建议我还是花些钱拍个粤A牌。他的理由是“万一以后广州城区限行外地车，去三元里鞋城谈生意非常不方便”。我觉得挺有道理的，便去看了一下前几个月的拍牌价，也就一万来元，这个价格我也能接受，所以就递交资料拍牌了。

　　车主老吴：我现在用的车是汕头牌，原来打算摇到号后买个新车，便把这辆车给老家的亲戚用。但我最近看到深圳将在高峰期限行外地车的新闻后便改变了注意。毕竟我摇了半年还没有中签，越往下肯定越难，万一以后上不了外地牌的人都回来拍粤A牌，那竞争肯定很激烈。所以我就把摇号改成竞拍，我想现在还是低价竞拍的好时间。这个月1.3万元以下还可以拍到一个牌。

　　采写、制表：

　　南都记者 林辉莹 实习生 叶可可