"全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车是一款尽善尽美的车型，它在乘坐和休憩舒适性方面都达到了的崭新高度。"也许戴姆勒股份公司董事兼梅赛德斯-奔驰汽车集团技术研发负责人韦博博士（Dr. Thomas Weber）在2014年广州车展发布会现场的这一席话，能让你认识到这台梅赛德斯-迈巴赫S600真正的价值所在。中国人传统观念中"坐奔驰"的思想得到了最好的证明。对于驾驶而言，还是交给你的司机吧，因为它的后排才是你真正的享受空间。

　　尽管这次体验的过程只有短短40分钟的路程，但是坐在这台梅赛德斯-迈巴赫S600的后排，我真的希望时间能过的再慢一点，也好能在它的后排多坐一会儿。

　　可以说梅赛德斯-迈巴赫S600后排的座椅是迄今最舒适的。后排提供了两个独立的行政座椅，左右两侧拥有了相同的尊贵享受。座椅可以实现19~43.5°的角度调节，而43.5°的角度，几乎是一种半躺的姿势，这也是能带给乘客最舒适乘坐感受的座椅角度。即便是在如此半躺的坐姿时，后排仍可以有着足够的腿部空间，比任何竞争对都更有优势。

　　与常规的奔驰S级相同，梅赛德斯-迈巴赫S600后排座椅也提供了柔软的头枕，腿部支撑也拥有了一个柔软的靠垫。此外座椅按摩功能采用了热石原理，将14个独立传动的气垫加在靠背中，具备了加热功能、放松效果、促进血液循环等功能。

　　躺在舒适的座椅上，车内香氛系统会泛起的淡淡幽香。在中国地区销售的梅赛德斯-迈巴赫S600提供了独特的沉香木香氛，随着空调系统逐渐散发出来，让乘客可以彻底的放松下来，甚至在舒适的阳光下，静静地小憩一会儿。

　　当你坐进这台梅赛德斯-迈巴赫S600后排座椅后，原本萦绕在你耳边的噪音，会一下子静了下来，提供给用户一个静谧的乘坐环境。在其车窗玻璃使用了是三层材料，车门内侧的密封条使用了双层材料，对于习惯乘坐后排的乘客，梅赛德斯-迈巴赫S600成为了全球后排空间最安静的量产轿车。

　　当然梅赛德斯-迈巴赫S600的舒适乘坐感受，也少不了智能车身控制系统（俗称：魔术底盘）在行驶中带来的效果。它通过位于风挡玻璃后方的立体摄像头，可对前方路面的坑坑坎坎扫描，并通过电脑进行计算，对减震器进行调节，减缓行驶中路面的颠簸感。有了这套装备，遇到减速坎，你不必在放慢车速了，正常行驶通过，实际车内的感受却非常细微，车身依旧能保持平稳，不受影响。此外，主动悬挂还可有效抵消起步、转弯或制动时的车身倾翻和颠簸。