据斯巴鲁官方消息，斯巴鲁受到全球模块化底盘开发的影响，将打造自己的多功能底盘平台，并定名为Subaru Global Platform（简称SGP模组化底盘平台）。随着全新傲虎逐渐步上销售轨道后，斯巴鲁的Prominence 2020计划（可译为卓越2020）亦随之启动，预计在2016年起开始推出一个全新的全球化平台，并替换旗下车系，而首款采用该平台打造的产品将是全新一代翼豹。

　　不过SGP底盘平台不包含下一代BRZ的建构条件，直到2018年第二代BRZ车型问世时，仍有很大可能继续沿用现行底盘建构BRZ车型。不过在此之前2016年BRZ会有一次小改款作业进行中期销售调整。

现款斯巴鲁BRZ，2016年BRZ会有一次小改款动作，2018年第二代BRZ车型将问世

　　至于市场上评价不错的跨界车型斯巴鲁XV，则会在2015年推出动力改款车型，并于2018年推出SGP模组化底盘平台下建构的斯巴鲁XV全新车型。

现款斯巴鲁XV车型，或在2015年推出动力改款车型

　　而且近日媒体也获得了新斯巴鲁XV在美国的谍装测试图片，斯巴鲁日前公布了最新研发的1.6T涡轮增压引擎，该引擎所能提供的最大功率为125kW，最大扭矩为250Nm。截止到目前，斯巴鲁旗下并没有一款车型搭载该引擎，而此款最新引擎将有望搭载于新斯巴鲁XV车型上，并在年内引入国内销售。

新斯巴鲁XV在美国的谍装测试

新斯巴鲁XV在美国的谍装测试

　　斯巴鲁还表示在国内将进一步扩大其SUV的产品线阵容，斯巴鲁将推出一款全新的7座SUV用以取代驰鹏车型。

现款斯巴鲁驰鹏车型，将推出一款全新的7座SUV取代驰鹏车型

　　在全球市场方面，斯巴鲁将在今年三月开幕的日内瓦国际车展上发布新款欧版Levorg旅行车和傲虎跨界车。

斯巴鲁Levorg旅行车已于去年在日本上市

斯巴鲁Levorg旅行车日本版内饰图

　　与最新第六代力狮共享平台的Levorg旅行车已于去年在日本上市。在日本市场，斯巴鲁为Levorg提供了1.6L和2.0L两款涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率分别为125千瓦和221千瓦，最大扭矩分别为250牛·米和400牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱和全时四驱系统。为欧洲市场提供的Levorg旅行车或将采用相同的动力总成。

斯巴鲁美国公司去年发布了第五代傲虎车型

　　同样将在日内瓦车展上亮相的傲虎跨界车在去年的纽约车展上发布。在美国市场，斯巴鲁为傲虎配备2.5L水平对置四缸和更强劲的3.6L水平对置六缸发动机，配搭CVT无级变速箱和全时四驱系统。与Levorg的情况相似，斯巴鲁暂未透露傲虎欧洲版的任何信息。此外，斯巴鲁也表示，未来还将针对欧洲推出柴油版的森林人。