[搜狐汽车 金狐谍]在自主品牌中，第一个展示增压直喷发动机型的是奇瑞，甚至搭配直喷机型的试产车型也交予媒体做过相关试驾，但是前几年开始的战略转型让奇瑞搁置了所有的激进方案，转而求稳求质。曾经的“动力一哥”却落到了最后，多少让人有些唏嘘；随着捷豹路虎极光国产版申报目录后，我们赫然发现奇瑞曾经失落的2.0TGDI再度现身，而与此同时，奇瑞第三代直喷增压机型也开始陆续上车测试，例如在前两年上海车展上亮相的1.2TGDI与1.6TGDI都已开始做相关路试，近期我们获得了一组谍照，奇瑞全新开发的艾瑞泽5正在搭配1.2TGDI参加路试。目前出现的艾瑞泽5测试车还处于重度伪装状态，根据目前裸露的细节如雾灯框造型来分析，还是老版测试车型。

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【本次曝光的艾瑞泽5测试车】

【或遭放弃的车头造型版本】

　　外观方面：可以明确的是上图中车头造型版本已经放弃，新版本的车头造型已在去年11月就通过了内部评审，近期也已悄然路试。由于测试车处于重度伪装的状态，因此只能看出一个大致的轮廓，对比老版车型可以看出前保险杠上的辅助进气口尺寸明显加厚，已经超过了雾灯框的高度，同时雾灯框顶部也出现了清晰的日间行车灯组的设计；主进气格栅部分则与艾瑞泽7相仿的单根镀铬横条式设计，至于大灯内灯具造型，这个只能留待轻度伪装之时来揭晓答案。尾部同样处于重度伪装状态，但是汲取Concept α概念车的尾灯设计已被坊间证实，当然最终造型同样需要后期轻度伪装谍照的证实。

【尾部同样进行了重度伪装】

　　内饰方面：艾瑞泽5相比前期也做了相应的改动，中控面板区域的空调控制区域造型有所变化。由于是测试车，其内饰色调搭配相对粗糙，因此最终的定版式样还有待进一步观望。

【内饰装配还未最终定型】

    动力方面：奇瑞全新的1.2升涡轮增压发动机是此次谍照披露的重点。根据目前获悉的信息，可能出现在动力配置清单里的就有1.5DVVT、1.5TCI与1.2TGDI三款动力配置。前期路试的都是1.5DVVT版，1.5TCI由于缺乏机舱谍照，因此无法识别信息的真伪，倒是此次露面的1.2TGDI测试车与前期相关信息信息吻合。

【注意上图中三个高压电火线】

　　通过谍照图片的放大可以看出，缸盖上只有三个高压点火线，也就是说这是三缸型发动机，而奇瑞规划的三代发动机中符合这一特征的只有1.0TGDI与1.2TGDI，两者其实是一个模块下的不同排量机型。在将目光锁定至空气滤清盒上就能发现1.2T差异件几个字，很明显这是1.2TGDI测试车，也是1.2TGDI发动机的首次曝光。根据车展展板提供的数据，1.2TGDI的最大功率为132匹马力（97kW），峰值扭矩为212Nm。在数值上达到了一些2.2L自然吸气汽油发动机的动力水准。

【“1.2T差异件”字样】

　　传动部分：目前还不清楚与之搭配的变速器情况，可能还是路试车上面匹配的5档手动变速器。自动挡车型方面可以选择的是CVT或DCT变速器，但是根据目前透露的信息，初期上市的只有手动版本。