羊年春节的嬉闹过后，本地车市水静鹅飞。3月伊始，本地车市新车库存量仍然较少，也并未放出较为诱人的优惠幅度，不少新车如缤智、XR-V、新皇冠等基本没有优惠。春节过后，国V排放标准的实施，也让经销商消化一段时间。

　　按照惯例，春节过后的车市一向都比较平静，今年同样如是。套用电影《智取威虎山》里座山雕的“一个字名言”来形容3月初的车市人气：少，非常少；不仅看车人少，新车现车也少，成交更少！当然，这并不意味着车市惨淡，只是节后不出手买大件是传统消费习惯，而且消费者早已清楚，春节后并非是车价最优惠的购买时机。记者上周在本地4S店留意到，鉴于不少汽车工厂刚恢复生产，3月中上旬整体新车供应量不会多，不少热门车型、刚上市新车持续缺货，需要等待1个月以上。如广汽本田的多款抢手新车，库存量都较少，即便是在优惠较多的增城区，锋范也只优惠1万元左右，飞度只有2000元左右让利，奥德赛优惠不到5000元，缤智新车则没有优惠，都只有少量的现车。在市区这些车型的优惠更少，现车抢手程度也更高。

　　对于经销商来说，刚在去年年底和春节前进行了一番大促销过后，3月份淡季是调整时期，可以静下心来制定新年对策。尤其是3月1日起国V排放标准在广州的实施，也让经销商将部分重点放在了国V新车的导入和国IV排放车型的处理上，每个4S店的二手车部门成为春节后较为忙碌的一个部门，因为将面临此前不少置换回来的二手车的外迁处理工作。

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　　广州新增9家新车4S店上牌点

　　广州日报讯 （记者邓莉 通讯员交宣）2月26日，广州交警在原有14家的基础上再新增9家国产小车4S店上牌点，这意味着羊年春节过后，车主可在市内共23家汽车品牌专卖4S店轻松办理上牌。

　　广州交警表示，目前全市还有13家汽车品牌专卖4S店已申请筹建，下一步汽车品牌专卖4S店办理国产小、微型客车上牌的覆盖面将进一步扩大，将会有更多的车主享受到此项便民措施带来的便利。车主在汽车品牌专卖4S店购买车辆后，凭办理上牌的相关资料向汽车品牌专卖4S店提出申请，符合办理注册登记业务条件的，在汽车品牌专卖4S店完成机动车查验、选号、制证，车主还可以选择邮寄方式或委托汽车品牌专卖店直接到车管分所领取号牌，实现购车、申请上牌一站式服务。据悉，广州市内汽车品牌专卖店只要符合申请条件的均可申请委托办理新车上牌业务。

　　新增的9家上牌点分别为：广州迎宾丰田、广物骏锐、广东浩鸿、广州长宁、广汽商贸长鸿、东风南方海珠分公司、广州华驰、大昌行喜龙、广州健稳。

　　广州日报讯 （记者邓莉）不出意外，羊年春节后的首个车牌竞价竞争激烈。2月个人小客车指标最低成交价为13200元，平均价格为14331元，均比1月上涨1200元，环比涨幅达10%。而摇号方面，难度也再度升级，变成50人抢1个名额。在深圳限购、国V排放实施、节前购车扎堆待消化等因素共同影响下，粤A牌价逐月上扬已成固定模式。

　　摇号：50人夺1号

　　粤A牌摇号在2月26日举行，共有5212个个人普通车指标、715个单位普通车指标、95个个人节能车指标以及6个单位节能车指标全部摇出，共产生6028个中小客车增量指标。根据此前市指标办公布的审核结果显示，共有263874个有效个人申请编码通过2月资格审核，而个人普通车指标数量为5212个，这意味着“粤A牌”摇号从1月份的48人抢1个指标，变为50人争夺一个号牌指标。

　　竞价：均价涨至14331元

　　当然，更值得关注的是在2月25日举行的个人小客车普通指标竞价。根据广州中小客车指标调控平台揭晓的竞价结果，2月个人最低成交价为13200元，最低成交价成交人数为193人，个人平均价格为14331元；单位最低成交价为10000元，最低成交价成交个数为21个，单位平均价格为12391元。继1月“粤A”个人号牌竞价价格蹿升后，相比1月份，2月份的均价和最低价涨幅在一成左右。2月份个人号牌最低成交价为13200元，比1月份的最低成交价12000元贵了1200元。

　　回望2014年12月，广州车牌竞价个人最低价仅为10300元，而此前的4个月个人最低价都是10000元底价。毫无疑问，粤A牌价在未来几个月还会持续保持上涨趋势。

　　[牌价走势]

　　推高因素一：节前扎堆购车待消化

　　每逢春节前，甭管新车价格是否足够优惠，一向都是消费者购车的旺季。今年春节前，受到上牌难的影响，更是累积了大批未成功上牌的客户。

　　记者从本地经销商处获悉，4S店从去年年底开始就有不少新车订单在排队交车，随着1月份起不少工厂陆续减少产量，提前放假等因素，新车供应量变小，但旺盛的节前购车仍然导致市场积压了不少客户订单。尽管在春节放假前的2月份中上旬，佛山、南海等地车管所通宵上牌排队扎堆，消化了不少来自广州的上牌需求。但依然有不少没有指标的客户，以及上牌“门路”并不畅顺的经销商未能及时协助客户上牌，这些客户只能集中在2月份这一次摇号和竞价，成为推高2月份“粤A”牌价上涨一成的最大因素之一。

　　推高因素二：深圳限牌连锁反应

　　深圳市去年底对中小客车突击限牌后，已经引发广州粤A牌价连续两个月底价涨幅超一成，更显示了此前广州上“外地牌”业务对深圳市的依赖程度。广州自两年半之前开始对中小客车限牌后，即便是每年12万辆的指标限制，粤A牌价也一直难高，甚至最低成交价长期在1万元底价徘徊。根源在于很多广州本地客在广州买车后，选择了异地上牌的方式，尤其是深圳、佛山、东莞等地。

　　本地经销商告诉记者：同样是上外地牌，但老广们也有自己的喜好。相比“粤L”、“粤R”等三、四线的号牌，同样处于一线城市地位的深圳“粤B”牌最受老广青睐。而不少经销商在穗深两地都有根基，也让经销商在协助广州客上“粤B”牌时提供了许多便利。

　　突袭的深圳限购直接让老广们上“粤B”牌的大门关闭，促使广州消费者们不得不回归“粤A”牌。尽管如此，但节后记者采访本地经销商时，不少汽车经销商销售部负责人依然表示：不少消费者习惯性对清远、韶关等地的号牌兴趣度不高，如果不是非常着急，一般不会选择上这些“小地方”的号牌。

　　广州经销商认为：深圳限购对广州号牌竞价的影响深远，多地上“外地牌”大门收紧，未来粤A牌均价和低价都将以每月800~1000元或更高的幅度递增。与此同时，不少4S店还积压了一批去年年底前原本计划上深圳牌的新车，这些车主也想尽快通过竞拍上牌。

　　推高因素三：“限外”狼来了

　　广州“限外”的传言一直并未停歇，市政府也并未否定这个选择，也表示会择机推出。此前广东省只有广州市机动车限购，如今深圳也加入了限购队列后，率先推出了高峰时期的外地牌“限行”政策。本地经销商认为，广深向来关系密切，而且地域临近，深圳的“限外”政策无疑让广州市看到了“样板”的效果，接下来广州市“限外”更有据可依。

　　市民刘先生原本抱着试试看的态度已经连续摇了一年的号，但深圳的“限外”让他担心传言成真，打算3月份趁个人号牌均价仍在15000元以下时，竞拍一个。“对我来说花一两万元买个车牌性价比不高，但一旦限行了再买车，就怕指标更贵更难摇了。”