2014-2015 TRW-Sohu冬季安全驾控体验之旅，于2015年1月26日在上海嘉定的TRW技术中心正式启程。作为客户代表，我体验了东风裕隆出产的纳智捷优6 SUV。

　　纳智捷优6 SUV是一台城市越野车SUV，外形尺寸（长X宽X高，mm）为4625X1825X1620，外观设计朴素大方，内部装饰色彩协调，努力追求雅气。由此可见东风裕隆是那种有一分钱办一分事的企业，不同于国内有些企业，把有限的资金浪费在一些不实用的浮夸摆设上。我想这就是所谓的企业文化吧！什么样的企业出什么样的产品。选车先选厂家应该没错。顺便提一句，此次安全驾控体验之旅有多家自主品牌汽车厂家参与，只有在体验东风裕隆的纳智捷优6 SUV时，我发现来自厂家的参加人员在行车途中是全程系安全带的。出自这样的守规矩，能自律的人手中的产品必定会更加的可靠。　

　纳智捷优6 SUV配置了2.0T的涡轮增压发动机，以及六档的自动变速箱，中规中举，但是行驶过程中动力响应却非常灵敏，充满激情。显然，发动机和底盘的调校费了相当的功夫，难怪该车型在台湾市场颇受年轻用户群体的喜欢。

　　汽车电子技术为汽车进一步的人性化，智能化带来了广阔的发展空间。东风裕隆纳智捷优6 SUV搭载了由全球一流的汽车零配件供应商美国TRW研发生产的标准电控单元模块TRW Standard ECU等一系列电子系统。这些智能电子控制系统不仅使车辆行驶环保节能舒适方便，更具切实意义的是安全！

　　纳智捷优6 SUV所搭载的电子驻车制动系统EPB尤其引起了我的关注。这项技术可以自动检测到驻车位置的坡度，并自动增加制动夹紧力以防溜坡。另外，在汽车意外熄火情况下，EPB利用电控系统自动完成刹车程序，确保人员车辆的安全。回想几年前我和太太自驾旅游，开车来到了西藏丁青的孜珠山。那是藏区原始宗教苯教的圣地，山高路险，海拔4800米。在山坡上我临时停车问路，拉了手刹，并未熄火。下车后，考虑到藏区加油网点稀少，应当节省燃油，于是起意去将车子发动机熄火。当我伸手进驾驶室转动钥匙熄火的瞬间，一场意外突然降临：由于当时排挡没有契入P档，熄火瞬时制动力突然松懈，车子发生溜坡！慌乱时根本无法阻挡危情，我只好眼睁睁地看着我的车溜滑出路面，越过之字型道路间的泥石地带，又冲落到下一段路面。这时我太太坐在车上，一筹莫展。我只能跟在车后紧追，在4800米海拔高度的孜珠山上绝望地呼喊……

　　如果当时我的车配置了EPB电子驻车制动系统的话，这场险情就不会发生了！幸好这场险情中我的车没有发生翻滚，中途卡住停下，没有铸成车毁人亡的惨剧。应当感恩孜珠山的神灵吧！与孜珠山活佛当晚的缘分那是题外话了。由此可见，TRW这样的的电子安全系统功德无量啊！值得称道的是东风裕隆纳智捷优6 SUV配置了丰富的电子应用项目，这无疑是明智之举，提升了车的品质，为客户带来了更多的安全保障。为此，我要点个赞！