2014-2015 TRW-Sohu冬季安全驾控体验之旅，于2015年1月26日在上海嘉定的TRW技术中心正式启程。作为客户代表，我体验了江淮汽车出产的瑞风S5。

　　瑞风S5是一款城市越野车SUV，外形设计上有江淮汽车的独到追求，比如前脸六角形进气口设计等。在车门水平线上，车头两侧又添加了类似车把手凹槽的设计。如果仅仅是出于美观考虑则不足取，因为从空气动力学角度分析，这两个凹槽会增加空气阻力，加大风阻噪声。

　　瑞风S5外形尺寸（长X宽X高，mm）为4475X1840X1670。动力系统则配置了1.5TGDI缸内直喷涡轮增压汽油发动机，以及6档的湿式双离合变速箱6DCT。这样的组合类似于汽车行业内夸赞的“黄金组合”，最大限度地兼顾了汽车动力和油耗矛盾。江淮汽车勇于追求新技术，精神可嘉，值得期待！

　　汽车电子技术为汽车进一步的人性化，智能化带来了广阔的发展空间。江淮瑞风S5搭载了由全球一流的汽车零配件供应商美国TRW研发生产的电子驻车制动系统EPB，以及TRW标准设计电控单元模块ECU。这样的智能电子控制系统不仅使车辆行驶环保节能舒适方便，更具切实意义的是安全！

　　TRW的电子驻车制动系统EPB尤其引起了我的关注。这项技术可以自动检测到驻车位置的坡度，并自动增加制动夹紧力以防溜坡。另外，在汽车意外熄火情况下，EPB利用电控系统自动完成刹车程序，确保人员车辆的安全。回想几年前我和太太自驾旅游，开车来到了西藏丁青的孜珠山。那是藏区原始宗教苯教的圣地，山高路险，海拔4800米。在山坡上我临时停车问路，拉了手刹，并未熄火。下车后，考虑到藏区加油网点稀少，应当节省燃油，于是起意去将车子发动机熄火。当我伸手进驾驶室转动钥匙熄火的瞬间，一场意外突然降临：由于当时排挡没有契入P档，熄火瞬时制动力突然松懈，车子发生溜坡！慌乱时根本无法阻挡危情，我只好眼睁睁地看着我的车溜滑出路面，越过之字型道路间的泥石地带，又冲落到下一段路面。这时我太太坐在车上，一筹莫展。我只能跟在车后紧追，在4800米海拔高度的孜珠山上绝望地呼喊……

　　如果当时我的车配置了TRW的电子驻车制动系统的话，这场险情就不会发生了！幸好这场险情中我的车没有发生翻滚，中途卡住停下，没有铸成车毁人亡的惨剧。应当感恩孜珠山的神灵吧！与孜珠山活佛当晚的缘分那是题外话了。由此可见，TRW的电子安全系统功德无量啊！值得称道的是江淮瑞风S5配置了丰富的电子应用项目，这无疑是明智之举，提升了车的品质，为客户带来了更多的安全保障。为此，我要点个赞！