豪华版售价为40.98万元，相比上一个档次的悦享版贵出了3万元的差价。我们一起来看看这2万元带来了怎样的配置差异。豪华版相比悦享版增加了主驾驶座椅记忆功能、从普通的7扬声器的音响升级为11扬声器的Bose音响，导航系统内等价了互动式的车载信息通信系统，还有前驻车雷达、全景摄像头，轮毂也从18寸升级为19寸，并增加了胎压监测系统。

　　3万元的差价相对于配置上的变化基本上并没有表现的太过分，不过在体验以及整车的质感与格调上倒是提升了一个档次，如果相对于最低配的舒适版车型，6万元的差价足以让你在品质上有一个质的飞跃了。只是，40.98万元的价格会吸引到你吗？

　　最后我们再来看看顶配的尊享版车型有哪些配置，尊享版车型售价44.98万元，相比豪华版一下多出了4万元的价格。除了保留了豪华版的所有配置外，还将真皮座椅升级为高级真皮材质，仪表盘罩也采用真皮材质包裹，车内大量的增加枫木纹的实木装饰。最重要的是在安全方面增加了大灯主动照明系统；盲点警示系统；车道偏离预警及车道修正系统等配置。顶配的车型虽然售价不菲，但真正的将档次感表现的淋漓尽致。

　　总结：

　　这次英菲尼迪QX50国产化对于消费者来说总归是件好事，虽然这款车在其进口版的时候并不是那么受到关注，但国产后的价格还是很有一定诱惑力的，即使是顶配车型的44.98万的售价相对于其进口版车型也已经是便宜不少了，之前进口版的QX50售价41.88-60.48的售价显然是没什么竞争力的。

　　而相对于同级别的对手们来讲，同价位之间的车型恐怕配置上也并不会比国产后的QX50更高，同时国产的QX50还拥有同级别车型中最长的2880mm的轴距，以及全系四驱系统。别忘了，英菲尼迪还有4年10万公里免费保养的政策。所以相比之下，国产后的QX50竞争力肯定是有的，只是酒香也怕巷子深，毕竟一提到高端中型SUV，有那么几款车型早已洗脑式的深入人心了。从它们嘴里抢用户，恐怕还是件任重而道远的事情。