艾瑞泽7 1.5T搭载的1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15，由奇瑞汽车自主开发。其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩。与之匹配的则是一台5速手动变速箱，不过据厂商介绍未来可能会发布搭载CVT变速箱车型。

　　在实际的0-100km加速测试中，这台1.5T艾瑞泽7在加速过程中的整体加速较为内敛，最大扭矩会在2000转左右迸发，初段加速的过程中涡轮的介入并不太明显，但随着转速的提升你会感到涡轮开始发力，不过整体看来9.81秒的实测成绩还是比较到位的。

　　在实际的100-0km自动测试中40.90米的实测成绩还是比较令人满意的。

　　艾瑞泽7 1.5T搭载的1.5升涡轮增压汽油发动机型号为E4T15，由奇瑞汽车自主开发。其采用双独立控制可变气门正时系统和增压中冷技术，拥有112千瓦的最高功率和205牛米的最大扭矩，这样的数据已经超越某些2.0L自然吸气发动机。

　　总结：经过这次试驾艾瑞泽7给了我不少惊喜，其在操控性方面的游刃有余以及转向的精准的确带给我较深的印象。虽然这款1.5T涡轮增压发动机的动力输出较为线性，但也能够满足一般家庭在日常使用中的各种需求。但不足之处也是有的，这款1.5T艾瑞泽7在外观以及内饰方面的改变缺乏创新性以及个性，并没有凸显出其带有运动天赋的一面，如果说仅仅是为了让消费者得到更多实惠而降低成本的话，我个人感觉这并不是一个great idea。