缺陷汽车产品召回制度对于规范汽车行业秩序、维护消费者合法权益具有重要意义，是国家汽车工业发展成熟的标志之一。目前，全球实施汽车召回的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚和中国等。

　　2014年，从高田气囊故障引起的全球大范围召回，到联合电子生产的问题燃油泵法兰支架引发的涉及10余汽车生产者的零部件召回；再到引发争议的速腾召回，无一不是社会大众的关注焦点。下面本刊就带大家一起去看看这些典型案例，并从客观公正的角度做一些简单点评。

　　同一零部件缺陷导致最多企业召回30家

　　2014年2月，由于配备2012年1月至2013年9月期间生产的普利司通、风驰通品牌的卡车及客车用无内胎子午线轮胎，华凌星马汽车（集团）股份有限公司、莱阳市鸿达筑路机械制造有限公司、三一汽车制造有限公司等30家生产者召回车辆10942辆。

　　点评：

　　2013年《缺陷汽车产品召回管理条例》实施，将替换轮胎产品正式纳入召回管理范畴。虽然，本次轮胎召回属于车辆在用轮胎，但是2014年由于同一种零部件缺陷引发最多企业召回。

　　同一品牌同一缺陷引发最多车型召回12款

　　2014年4月，宝马（中国）汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回装配有N52K、N52T、N55发动机的汽车，涉及车辆232098辆。其中，涉及部分进口1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4等10款车型，共计138534辆；涉及部分国产3系、5系2款车型，共计93564辆。

　　点评：

　　本次召回是2014年由于同一缺陷引发车型最多的一次召回。而且，本次召回是受国家质检总局调查引发的，本次调查也引发了全球召回。

　　进口车单次召回数量创新高107016辆

　　2014年9月，由于后悬架调节连杆装配问题，该连杆螺母扭矩可能未达到标准要求，长期使用后会发生松动，存在安全隐患，上海通用召回在2009年7月9日至2014年8月15日期间生产的部分进口凯迪拉克SRX汽车，共计107016辆。据了解，早在上半年，SRX就因动力隐患问题实施了召回，动力总成软件的问题影响了车辆在低速运行时的加速问题。

　　点评：

　　近年来，进口汽车召回一直呈现呈现次数多，召回数量少的特点。本次召回是2014年数量最多的同一车型进口车召回案例。

　　儿童安全座椅国内首次召回600万台

　　2014年9月，阿普丽佳（上海）贸易有限公司主动向质检总局报告，美国葛莱儿童用品有限公司于2014年2月和7月分别在北美地区主动召回约600万台儿童汽车安全座椅，涉及26个型号。该公司进口在中国经销的部分葛莱（GRACO）儿童安全座椅与在美召回产品存在相同的安全隐患，因此将代表美国葛莱儿童用品有限公司在中国实施主动召回。据其统计，在中国大陆地区共涉及6601台儿童汽车安全座椅，产品型号为MY RIDE 65和NAUTILUS，产品编号为8L00ALM、8L00CDE和8J00BRV，销售日期为2009年至2012年。

　　点评：

　　本次儿童座椅召回是我国第一次儿童座椅的召回，本次召回属于全球召回的一部分。在美国等发达国家，儿童座椅作为重要的汽车安全零部件已经纳入汽车产品的召回范畴，儿童座椅对保护儿童乘员的行车安全发挥了很大的作用，后续也将成为我国质量监督部门重要监管的汽车零部件之一。

　　同一缺陷引发单次数量最多召回563605辆

　　2014年10月，由于后轴纵臂存在断裂隐患，当后轴纵臂断裂后将导致车辆出现失控现象，直接影响行车安全，一汽-大众汽车有限公司召回生产日期为2011年5月至2014年5月的速腾563605辆。

　　点评：

　　本次召回受国家质检总局缺陷调查引发，国家质检总局将重点开展召回过程监督工作，并进一步对召回措施的有效性进行分析评估。针对消费者对企业召回措施的反应，质检总局高度重视，多次约谈一汽大众汽车公司，并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。缺陷产品管理中心第一时间对3000余名投诉用户进行了逐一核实确认，先后前往全国11个城市进行现场调查和车辆勘查，得到广大用户的支持与配合。缺陷产品管理中心还组织专家对断裂部件进行工程分析，委托权威的国家级检测机构开展失效分析、探伤分析和材料强度分析等，相关工作正在紧张进行中。

　　同一零部件问题导致最多数量召回864817辆

　　受零部件供应商——联合电子生产的燃油泵法兰支架存在安全隐患的影响，2014年11月、12月引发奇瑞、华晨宝马、长城、重庆长安、一汽海马、北汽福田、浙江吉利、浙江豪情、天津一汽夏利等9家国内自主品牌汽车生产厂家共实施9次召回，涉及车辆达864817辆，占全年召回总数量的17.16%。

　　点评：

　　上述召回是受国家质检总局缺陷调查引发的，国家质检总局通过调查发现多个生产者的不同车型均装配了同一供应商生产的零部件，进而促使多家生产者因同样缺陷实施召回。上述召回与2013年12月上海通用召回146万辆车辆是同一缺陷。由此可见，因同一大型零部件供应商的产品缺陷可能会导致大量汽车被召回。在国家质检总局公布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》（征求意见稿）中将零部件纳入召回管理范畴已经有所体现。

　　受全球高田气囊引发召回16次

　　2014年因高田气囊气体发生器问题引发了本田技研、东风本田、广汽本田、郑州日产、东风汽车、日产（中国）、天津一汽丰田等7家生产企业开展了16次召回活动，共涉及车辆677959辆。

　　点评：

　　目前，高田安全气囊召回已扩大到全球，中国市场也在进行召回。事实上，从2008年至今，全球因高田缺陷气囊召回的汽车高达2400万辆，这堪称汽车史上最大的召回事件。高田气囊问题在国外已经有伤亡情况发生，引发多次召回，而且涉及范围还在不断扩大。

　　当然，2014年的汽车召回还有其他典型案例：如9月日产（中国）对英菲尼迪Q50、Q70混合动力车的召回，随着新能源汽车的推广应用，混合动力车辆的召回还将进一步扩大；11月青岛中集专用车有限公司召回部分中集牌半挂车，虽然涉及数量不多，仅129辆，但是，商用车存在缺陷可能会引起重大安全事故，近年来一直是国家质检总局关注的重点。